500及以上馬力重卡的市占率由2018年時(shí)的24%增長(zhǎng)至現(xiàn)在

隨著中國(guó)物流行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展的快車道，大馬力重卡的能見(jiàn)度也的確越來(lái)越高。在10年前很多人覺(jué)得400馬力以上就很夠用了；而在5年前500馬力以上就開(kāi)始慢慢普及開(kāi)來(lái)，甚至現(xiàn)在在物流園里看到600馬力的牽引車，大家也不會(huì)覺(jué)得稀奇。不只是感覺(jué)，這種現(xiàn)象也有數(shù)據(jù)來(lái)支撐，500及以上馬力的重卡的市占率由2018年時(shí)的24%增長(zhǎng)至現(xiàn)在的38%，這也就是大家覺(jué)得近年來(lái)車子馬力越來(lái)越大了。

歐曼GTL自動(dòng)擋，天津冷藏車多少錢，大大緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞

而歐曼GTL自動(dòng)擋，天津冷藏車，在駕乘舒適方面經(jīng)過(guò)了深度改進(jìn)，采用了全新的多功能方向盤(pán)，鍍鉻加皮紋裝飾的皮革座椅，帶有通風(fēng)加熱功能，豪華舒適，能夠大大緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞，非常適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。而且，開(kāi)起來(lái)不需要頻繁的換擋操作，左腳和右手被充分解放，可以大幅降低司機(jī)工作強(qiáng)度。

對(duì)此，長(zhǎng)期返于河北—山西之間的煤炭運(yùn)輸師傅，郭玉會(huì)肯定地贊道：“在舒適性上，我非常認(rèn)可歐曼GTL自動(dòng)擋，天津冷藏車代理商，不僅可以大大緩解我們的疲勞度，還能提高我們的駕駛效率，坐著舒服、開(kāi)著舒服、操作也舒服，跑一趟下來(lái)輕輕松松，賺錢也輕輕松松，比其他同類產(chǎn)品體驗(yàn)好的多。”

變速箱方面采用的是采埃孚ZF6AS1000六擋手自一體變速箱。擋位擋，速比0.78，輸入扭矩1050N.m。后橋配的是條速比為4.556的9噸級(jí)后橋，承載能力與輕量化兼具，天津冷藏車報(bào)價(jià)，在穩(wěn)定性上的表現(xiàn)也還不錯(cuò)。輪胎方面采用了型號(hào)為11R22.5的朝陽(yáng)輪胎。油箱為鋁合金材質(zhì)。而這款車配備的是一個(gè)450L的鋁合金油箱，的運(yùn)營(yíng)任務(wù)毫無(wú)問(wèn)題，而且還能減少加油次數(shù)和路上花費(fèi)的時(shí)間。

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