管式空氣預(yù)熱器

管式空預(yù)器的結(jié)構(gòu):由管箱、連通風(fēng)罩、導(dǎo)流板、墻板及密封裝置等組成。管箱由普通鋼管和上、下管板組成，管子的兩端分別焊接在上、下管板上。

管式空氣預(yù)熱器

布置:

按進(jìn)風(fēng)方式可分為單面進(jìn)風(fēng)和雙面進(jìn)風(fēng);按空氣流程可分為單通道和多通道。

通道數(shù)越多，越接近逆流傳熱，越能得到良好的傳熱效果，但會造成流動阻力增大。為了得到較大的傳熱溫差又不使空氣流速過大，常采用多道多面進(jìn)風(fēng)的結(jié)構(gòu)。

空氣預(yù)熱器是利用鍋爐尾部煙道煙氣余熱來加熱燃料燃燒所需空氣的一種熱交換器。其主要作用如下

降低排煙溫度，提高鍋爐效率改善燃料的著火與燃燒條件，降低不完全燃燒損失。節(jié)約金屬，管式空預(yù)器生產(chǎn)廠家，降低造價。提高燃燒空氣溫度后，爐膛平均溫度升高，化工空預(yù)器生產(chǎn)廠家，強(qiáng)化了爐內(nèi)輻射傳熱，在同樣蒸發(fā)量的條件水冷壁可以布置的少一點。

降低煙氣溫度，改善引風(fēng)機(jī)工作條件。

采用熱風(fēng)作干燥劑有利于制粉系統(tǒng)的正常工作。

故障原因

⑴ 經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)接觸器內(nèi)部同一槽內(nèi)主接點（B相）與輔助接點（A相）在送電時引起短路，觸頭燒毀，分析在減速機(jī)油泵熱偶動作時，低溫空預(yù)器生產(chǎn)廠家，接觸器內(nèi)部已因過熱而燒損，送電時引起短路。

⑵ 空預(yù)器減速機(jī)油泵接線為螺絲壓緊線頭的方式，受外力作用容易脫開，造成電機(jī)缺相運(yùn)行。

⑶ 運(yùn)行人員在送電時僅搖測電機(jī)絕緣，而未搖測接觸器的絕緣（接觸器上還有空氣開關(guān)）。

⑷ 原設(shè)計上存在問題，空預(yù)器生產(chǎn)廠家，空預(yù)器為2路電源，正常運(yùn)行時分別帶1臺空預(yù)器及其輔助設(shè)備運(yùn)行，2路電源互為暗備用，且為互聯(lián)動，這樣在一路電源發(fā)生性故障的情況下，另外一路電源自投于故障點上，致使2路電源均失電，造成空預(yù)器均停，直接威脅機(jī)組正常運(yùn)行。

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