帶中文后臺分析軟件，可查看蓄電池組放電和充電過程各單體曲線圖，可自動將測量數(shù)據(jù)導(dǎo)成EXCEL和WORD格式，方便基層工程師制作測試報(bào)告和對歷史數(shù)據(jù)管理進(jìn)行有效管理。采用智能單片機(jī)ARM控制、液晶中英文顯示。菜單操作簡單明了?？稍O(shè)定測試/放電終止條件，包括單體電池電壓、電池組終止電壓、放電電流、放電時(shí)間。完全實(shí)現(xiàn)智能化。使整個(gè)放電過程更安全。特別適合于蓄電池的驗(yàn)收、核對性放電試驗(yàn)及定期深度放電場合使用。

電池充放電測試儀性能特點(diǎn)12、一機(jī)多用，解決維護(hù)工作量大的難題。13、主機(jī)內(nèi)置存儲器，可直接在軟盤上讀取、存儲紀(jì)錄，無須攜帶電腦，蓄電池充放電一體機(jī)，單機(jī)即可工作；日后用電腦打印報(bào)告即可。14、安全裝置：安全裝置由微電腦控制啟動，報(bào)警時(shí)能完全隔離電池，使其不受影響。15、采用能放電元件:放電時(shí)負(fù)載無紅熱放光現(xiàn)象。16、掉電記憶功能：測試過程突然停電或長時(shí)間不用，主機(jī)內(nèi)記憶數(shù)據(jù)也不會丟失。17、具有快速連接功能，操作使用簡單。

市場上的大多采用鋰電池設(shè)計(jì)，在電池充電或放電的數(shù)情況下，電池可能會發(fā)生或者著火，這是聚合物鋰電池技術(shù)的缺陷之一。相反，當(dāng)電池放電時(shí)（即使用電池的過程），鑲嵌在負(fù)極碳素材料中的Li失去電子，負(fù)極上的電子通過外部電路“運(yùn)動”到正極上。從技術(shù)角度來講，動力電池才是，才是決定電動汽車擁有超長續(xù)航能力的關(guān)鍵。以交流慢充和直流快充兩種充電方式為例。

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