近兩年，航空物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)快速上升的趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2015年我國社會(huì)航空物流總額預(yù)計(jì)達(dá)220萬億元，與5年前相比增長70%。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，我國網(wǎng)i民數(shù)量激增，國內(nèi)航空托運(yùn)，網(wǎng)購消費(fèi)成為一種生活常態(tài)，帶動(dòng)了航空物流步入快車道。航空物流更適合運(yùn)送附加值高、時(shí)效要求高、鮮活易腐的產(chǎn)品，能以安全便捷的方式，機(jī)場航空托運(yùn)，在短時(shí)間完成貨物運(yùn)輸。像航空物流特快，青島航空托運(yùn)，將生鮮、高值貨物、疫i苗等特殊性質(zhì)的產(chǎn)品在12小時(shí)內(nèi)完成門到門服務(wù)，體現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng) 航空物流”運(yùn)作模式的優(yōu)勢。

我們都知道航空運(yùn)輸和海運(yùn)陸運(yùn)是有一定區(qū)別的，在航空運(yùn)勢中有些貨物是無法進(jìn)行空運(yùn)的，因此我們在空運(yùn)貨物的時(shí)候是需要注意的。在航空貨運(yùn)中，貨物一定要包裝好，因?yàn)樵谪浳镞\(yùn)輸中難免會(huì)出現(xiàn)一些磕碰損壞貨物，在嚴(yán)重點(diǎn)的不止會(huì)損壞貨物還會(huì)造成散失，滲漏出現(xiàn)污染飛機(jī)機(jī)艙的問題，這樣就得不償失了。貨物包裝要注意一下幾點(diǎn)問題，比如說嚴(yán)令禁止夾帶任何出運(yùn)輸品外的違i禁品，航空托運(yùn)費(fèi)，危險(xiǎn)品等問題。

我們在坐飛機(jī)的時(shí)候可以清楚的知道飛機(jī)上有很多都是東西都是嚴(yán)令禁止不讓攜帶的，因?yàn)闀?huì)對飛機(jī)的安全以及乘客的安全造成嚴(yán)重的威脅。就比如說液體類的，或者是對飛機(jī)磁場具有嚴(yán)重干擾的設(shè)備都是禁止的。同樣對于航空物流而言有著一樣的要求甚至說是更為嚴(yán)格的。航空物流分為了國際物流以及國內(nèi)航空物流。其實(shí)和普通快遞差別不大只是寄貨公司邊沖航空快遞公司，并且對于各項(xiàng)檢查事項(xiàng)更為嚴(yán)格。其實(shí)航空物流中所說的禁忌多是對一類型貨物的禁忌。

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