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其基準(zhǔn)值得便是斗式提升機(jī)主軸裝置回轉(zhuǎn)中線。而中線所在平面便是減速器機(jī)體與機(jī)蓋、軸承上蓋之間的結(jié)合面。在丈量的時(shí)分可裝置在設(shè)備主軸軸頭上半聯(lián)軸器的基準(zhǔn)面,并且也能做為丈量的基準(zhǔn)。
在裝置減速器時(shí),就要將其的底座給清理一遍,清理減速器底座上的任何雜物,然后去擰緊螺栓。而設(shè)備的各個(gè)部分在裝置之前就要把合作表面的保護(hù)層給清理掉,提升機(jī)用途,還要檢查各個(gè)部分。
空試車時(shí),提升機(jī)供應(yīng)商,應(yīng)仔細(xì)觀察逆止制動(dòng)裝置。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),黑龍江提升機(jī),棘爪應(yīng)在離心力的效果下棘爪與輪齒簡(jiǎn)直脫離;泊車時(shí),棘爪應(yīng)在片形彈簧或重力的效果下與棘輪齒可靠地觸摸。
斗式提升機(jī)外殼的厚度,這反過來增加了重量。 現(xiàn)代大中型提升滾筒通常運(yùn)用平板接頭和角連接的滾筒結(jié)構(gòu),而且它們的是彈性的。 斗式提升機(jī)支撐環(huán),具有較厚的殼體以承受負(fù)載,提升機(jī)報(bào)價(jià),而且支撐輪變?yōu)檩嗇椥突颦h(huán)型。這樣,該過程相對(duì)簡(jiǎn)單,一起,可以避免由于焊接過程不妥而附著在肋上的局部應(yīng)力。
2、鏈條、料斗安裝
發(fā)貨時(shí),鏈條一般每七圈運(yùn)輸一次,然后在現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)將鏈斗連接組裝。在裝配鏈條之前,應(yīng)比較每?jī)蓷l鏈條的長(zhǎng)度,以消除累積的長(zhǎng)度誤差,然后再裝配長(zhǎng)度相同的兩條鏈條。
連接好鏈條后,安裝在鏈輪上,然后安裝鏟斗,鏟斗應(yīng)安裝在下箱體的檢修門處。安裝鏟斗時(shí),應(yīng)均勻用力安裝螺栓和平墊,注意不要擰得太緊。
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