微小型燃氣輪機與重型燃氣輪機相比，應(yīng)用面更廣、需求量更大，在電源、直升機動力、車船動力、分布式供能及工業(yè)驅(qū)動等領(lǐng)域均有著廣闊的市場前景，對大幅度提升我軍武器裝備技術(shù)水平與作戰(zhàn)能力和降低PM2.5、NOX及SO2等污染物的排放具有重要意義。分布式供能系統(tǒng)通過靠近用戶的能源利用設(shè)施，為終端用戶提供靈活、節(jié)能型的綜合能源服務(wù)，具有節(jié)能環(huán)保、能夠梯級利用或可再生能源綜合利用等特點，可有效減少中間環(huán)節(jié)損耗，降低對環(huán)境的負面影響，對于能源安全也具有重要意義。低噪音的微燃機為學(xué)校等場所提供了舒適的能源環(huán)境。上海燃氣內(nèi)輪機

現(xiàn)在我國航空航天工業(yè)機構(gòu)已設(shè)計出30kW微型燃氣輪機樣機，一旦國內(nèi)達到大批量生產(chǎn)水平，將有效推動微型燃氣輪機在我國的應(yīng)用。近年來，我國雖然只是在微型燃氣輪機發(fā)電機組方面進行了大量的研究工作，推動了微型燃氣輪機發(fā)電領(lǐng)域的快速發(fā)展，對超微輪機也進行了初步探討，并掌握了一定的技術(shù)。從世界范圍看，微型燃氣輪機已普遍應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及人們的工作、學(xué)習(xí)和日常生活中，是一種能確保清潔、安全和高效的低功耗分布式發(fā)電和熱電聯(lián)供的較佳有效途徑。同時，微型燃氣輪機還用于并網(wǎng)發(fā)電、高峰負荷發(fā)電、備用發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)等，且不受時間、地點和環(huán)境的約束。上海柴油燃氣輪機先進的微燃機控制系統(tǒng)確保了設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。

燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據(jù)燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率較高的熱-功轉(zhuǎn)換類發(fā)電設(shè)備，是發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，也是中型常規(guī)航空母艦上運用的主動力。中型燃氣輪機裝機容量為20-100MW，小型燃氣輪機裝機容量為1-20MW，中小型燃氣輪機可應(yīng)用于船舶動力，發(fā)電，石油開采等多種目的。微型燃氣輪機裝機容量一般小于1MW。

由于微型燃氣輪機具有質(zhì)量輕、體積小、安全可靠、燃料范圍普遍、可遠程控制和診斷等特點，再加上維護成本低的優(yōu)勢，可在城市中心、郊區(qū)、農(nóng)村乃至偏遠山區(qū)，都可以隨著環(huán)境條件變化，輕松、方便地安裝使用，還可以普遍應(yīng)用于并網(wǎng)發(fā)電、高峰負荷生產(chǎn)、備用發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)等。目前，根據(jù)我國能源狀況，必須大力推廣和應(yīng)用微型燃氣輪機，它的研發(fā)甚至關(guān)系安全，世界上各大國都在積極研發(fā)。微型燃氣輪機的技術(shù)特征表現(xiàn)為：通常采用離心式壓縮機和向心式透平模式及背靠背轉(zhuǎn)子構(gòu)造，安裝有先進。高效的微燃機在分布式能源系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。

C30微型燃氣輪機在環(huán)境溫度15℃、相對濕度60%、海拔0m條件下的產(chǎn)品技術(shù)指標。美國幾個主要的微型燃氣輪機生產(chǎn)商的產(chǎn)品性能。微型燃氣輪機、水電和火電發(fā)電成本的對比。目前，我國許多地區(qū)高峰時段商業(yè)用電價接近1元/kWh，，雖然微型燃氣輪機單位kW造價較高，但由于其安裝和維護費用極低，發(fā)電成本又遠低于高峰時段電價，因此對小型工商業(yè)用戶具有極大的吸引力。在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，微型燃氣輪機將會獲得迅速發(fā)展。微型燃氣輪機雖有廣闊的應(yīng)用前景，如當?shù)貧怏w燃料或液體燃料供應(yīng)充足，微型燃氣輪機發(fā)電的優(yōu)勢將會非常明顯。尤其在用電高峰時段，不但可大力提高供電可靠性。低噪音的微燃機為醫(yī)院等場所提供了安靜的能源解決方案。江蘇天然氣燃氣輪機

先進的微燃機技術(shù)為能源領(lǐng)域帶來了突破性的方案。上海燃氣內(nèi)輪機

我國開展微型燃氣輪機的研發(fā)和研制已具備較好工作基礎(chǔ)和條件。首先，已有了相對較好的技術(shù)儲備和研究積累；其次，微型燃氣輪機部件少，尺寸小，耗材少，試驗臺建設(shè)等研發(fā)費用投入相對較低，而且研發(fā)周期短（相對大型燃氣輪機而言）。第三，微型燃氣輪機的研發(fā)隊伍規(guī)模相對較小，人員相對集中，便于進行組織集中攻關(guān)。鑒于微型燃氣輪機未來在我國電力，動力系統(tǒng)以及方面的重要作用，以及我國已具備較好的研發(fā)基礎(chǔ)和條件，并且可為大型燃氣輪機研發(fā)提供技術(shù)儲備和寶貴經(jīng)驗，通過一臺典型機組的研發(fā)，解決微型燃氣輪機的小型化關(guān)鍵技術(shù)，多燃料低污染燃燒關(guān)鍵技術(shù)，高效緊湊換熱器關(guān)鍵技術(shù)，工作可靠性和長壽命關(guān)鍵技術(shù)以及高溫材料（包括陶瓷部件）。上海燃氣內(nèi)輪機