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無(wú)人值守一卡通智能系統(tǒng)配合著IC卡模塊、紅外線檢測(cè)模塊、車輛識(shí)別模塊、語(yǔ)音指揮模塊、LED拼接模塊等技術(shù)及相應(yīng)軟件，實(shí)現(xiàn)車輛在無(wú)人干預(yù)下全自動(dòng)稱重?cái)?shù)據(jù)采集，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸保存到數(shù)據(jù)庫(kù)。為防止數(shù)據(jù)丟失，按照一定的周期備份稱重?cái)?shù)據(jù)。特殊情況下，還原稱重?cái)?shù)據(jù)。有效地提高數(shù)據(jù)的安全性、準(zhǔn)確性，無(wú)人值守一卡通智能系統(tǒng)多少錢，確保企業(yè)稱重系統(tǒng)正常運(yùn)行。

無(wú)人值守一卡通智能系統(tǒng)，運(yùn)輸車輛從進(jìn)廠、空/重車稱重、裝卸車，重/空車稱重，再到車輛出廠，整個(gè)流程完成全自動(dòng)視頻抓拍采集，有效防止司機(jī)下車更換車牌、停車下人、停車放水等違規(guī)行為。通過(guò)視頻網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，無(wú)人值守一卡通智能系統(tǒng)服務(wù)商，方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任何時(shí)候查看調(diào)用。

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隨著社會(huì)的快速發(fā)展和物流數(shù)量的增大，配有大型稱重設(shè)備電子汽車衡的各廠礦、企業(yè)紛紛加大人力、物力的投入，加強(qiáng)對(duì)計(jì)量稱重的管理。然而傳統(tǒng)的稱重管理，已不能滿足用戶對(duì)稱重管理的需求。無(wú)人值守一卡通智能系統(tǒng)利用車牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)地磅稱重?zé)o人管理，使業(yè)務(wù)辦理過(guò)程實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、電子化及自動(dòng)化，無(wú)人值守一卡通智能系統(tǒng)廠家，能夠進(jìn)一步加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部管理、有效的堵塞各種管理漏洞、大大提高了工作效率。

無(wú)人值守一卡通智能系統(tǒng)需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。采用人工錄入車牌方式，需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間，且容易產(chǎn)生失誤甚至等問(wèn)題。應(yīng)用高清車牌識(shí)別相機(jī)產(chǎn)品，在車輛稱重的同時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，同時(shí)記錄車輛圖像、檢測(cè)數(shù)據(jù)等信息。無(wú)人值守一卡通智能系統(tǒng)大大節(jié)省了檢測(cè)時(shí)間，提高了工作效率且有效避免人為因素影響。車輛信息還可自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)作。結(jié)合稱重系統(tǒng)，高清車牌識(shí)別相機(jī)產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于公路治超檢測(cè)站、高速動(dòng)態(tài)稱重、企業(yè)超限治理、稱重付費(fèi)等領(lǐng)域。

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無(wú)人值守一卡通智能系統(tǒng)操作時(shí)應(yīng)該注意的方面

1、 首先必須保證磅房電腦已開(kāi)機(jī)，并且確認(rèn)已啟動(dòng)無(wú)人值守稱重軟件?？赏ㄟ^(guò)遠(yuǎn)程桌面啟動(dòng)，山西無(wú)人值守一卡通智能系統(tǒng)，操作方法：雙擊運(yùn)行遠(yuǎn)程電腦桌面程序，登錄磅房電腦后雙擊‘無(wú)人值守稱重軟件’，登入軟件后，點(diǎn)擊‘啟動(dòng)系統(tǒng)’，提示等候，即啟動(dòng)完成，可正常過(guò)磅。

2、 如果車輛上磅后無(wú)反應(yīng)（不讀數(shù)不抬桿），請(qǐng)司機(jī)不要擋住磅秤四角的紅外線桿，然后重新，如果還沒(méi)反應(yīng)，車停磅上，請(qǐng)司機(jī)遠(yuǎn)離讀卡器5米外等候 2-3分鐘，再，如不想等候也可以重新啟動(dòng)磅房電腦上的無(wú)人值守過(guò)磅軟件，再重新刷一下，即可解決。因?yàn)殡娔X程序不允許同一車輛在間隔時(shí)間（2分鐘）內(nèi) 重復(fù)。

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