冷軋機(jī)生產(chǎn)故障排除方法

(1)冷軋機(jī)生產(chǎn)時(shí)跑偏。發(fā)生在穿帶時(shí)的頭部跑偏或脫尾時(shí)的尾部跑偏，是由于來(lái)料厚薄不均、操作不熟練、軋輥用舊、電氣原因等造成的。穿帶時(shí)的輕微跑偏，可及時(shí)調(diào)整壓下螺絲來(lái)消除；嚴(yán)重的跑偏，需在機(jī)架前剪斷帶鋼，找出跑偏原因，再重新穿帶；脫尾時(shí)發(fā)現(xiàn)帶尾跑偏，應(yīng)立即停車(chē)，根據(jù)情況抬起壓下螺絲使帶鋼通過(guò)或?qū)⑵浼魯?。在軋制極薄帶時(shí)，AGC液壓軋機(jī)廠，跑偏很容易損傷軋輥，應(yīng)特別引起注意。

(2)冷軋機(jī)生產(chǎn)時(shí)斷帶。斷帶的原因可歸納為來(lái)料有缺陷、焊縫質(zhì)量不好、誤操作、電氣及機(jī)械故障。斷帶必須立即停車(chē)，以減少損失。嚴(yán)重?cái)鄮Р粌H使工作輥，甚至使支撐輥發(fā)生嚴(yán)重粘結(jié)，沭陽(yáng)AGC液壓軋機(jī)，粘結(jié)后廢帶的處理、工作輥的抽出也相當(dāng)困難，而且處理時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度也大。斷帶處理后，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。換輥后開(kāi)軋的一卷鋼要認(rèn)真檢查其表面質(zhì)量。對(duì)有焊縫的鋼卷，其焊縫位置的標(biāo)記要準(zhǔn)確、清晰，在焊縫通過(guò)軋機(jī)之前，應(yīng)降低軋制速度。對(duì)已發(fā)現(xiàn)有缺陷的鋼卷一定要慢速軋制。

如何排除軋機(jī)傾斜報(bào)警的故障

對(duì)于軋機(jī)發(fā)生故障的原因，小編在之前的文章中介紹過(guò)很多了，但是在將軋機(jī)清零時(shí)會(huì)發(fā)生傾斜和報(bào)警的故障還沒(méi)有給大家解釋過(guò)，所以很多朋友并不知道這類(lèi)故障出現(xiàn)的原因所在，或者是要如何解決和排除，今天小編就重點(diǎn)給大家介紹下吧！

當(dāng)軋機(jī)出現(xiàn)傾斜故障的時(shí)候，AGC液壓軋機(jī)報(bào)價(jià)，首先要將這類(lèi)故障的原因查找出來(lái)，可以利用監(jiān)控的記錄進(jìn)行詳細(xì)的分析，實(shí)際上出現(xiàn)這類(lèi)故障的原因可以分為兩種，首先是軋機(jī)中位置的傳感器出現(xiàn)損壞，因此導(dǎo)致設(shè)備在實(shí)際的動(dòng)作上和記錄不相符；其次則是壓上缸中伺服閥在給油的狀態(tài)上出現(xiàn)不正常。

實(shí)際故障的可能性已經(jīng)基本可以排除，那么就肯定是第二種情況造成的，所以直接深入的進(jìn)行分析和試驗(yàn)，終將問(wèn)題的所在排除，確定電磁頭在接線上是不是出現(xiàn)接反的情況，因此導(dǎo)致故障的出現(xiàn)，并將接頭改正，那么整個(gè)軋機(jī)的傾斜故障就得到解決了。

軋機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)中，需要重點(diǎn)觀察的是它的軋輥和齒輪部位，通過(guò)觀察確定軋輥和齒輪是否出現(xiàn)什么問(wèn)題，從而及時(shí)解決，以免直接影響軋機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。比如說(shuō)軋機(jī)表現(xiàn)出的是打齒的現(xiàn)象，齒輪參數(shù)測(cè)繪不準(zhǔn)確，改進(jìn)測(cè)繪軋機(jī)齒輪時(shí)，螺旋角和模數(shù)均不準(zhǔn)確。

這就會(huì)導(dǎo)致軋機(jī)齒輪齒廓與舊齒相差較大，嚙合時(shí)重合度小，沖擊大；齒輪某一點(diǎn)所受應(yīng)力過(guò)高，輪齒易斷裂。對(duì)此，有效的處理方法就是修正加速機(jī)內(nèi)各齒輪參數(shù)，確保齒輪的各項(xiàng)參數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤，AGC液壓軋機(jī)銷(xiāo)售，以便準(zhǔn)確加工。

其次，如果說(shuō)軋機(jī)零部件的熱處理工藝不成熟，新的齒輪齒根都沒(méi)有經(jīng)過(guò)淬火的方式強(qiáng)化，導(dǎo)致其抗彎強(qiáng)度低；或者是軋機(jī)齒輪的齒面淬火強(qiáng)化層太淺，不能持久地支承擋觸載荷，因而過(guò)早被壓碎變形。一旦齒廓精度差，間隙增大，將引入附加載荷。

這種不良纖細(xì)哪個(gè)要怎么維護(hù)呢？關(guān)鍵是制定合理的熱處置工藝，齒根的抗彎才能確定于組織，經(jīng)過(guò)淬火強(qiáng)化，為確保軋鋼機(jī)齒輪能持久地支承接觸載荷，防止過(guò)早被壓碎變形引入附加載荷，需重新設(shè)計(jì)合理的齒面淬火強(qiáng)化層厚度。

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