車床數(shù)控改造可以提高數(shù)控機(jī)床的安全水平

　　目前，我國(guó)所使用的機(jī)床中絕大多數(shù)是普通機(jī)床。普通機(jī)床數(shù)量龐大，安全問(wèn)題凸顯。所以，車床數(shù)控改造，安全問(wèn)題成為制約其發(fā)展的一大阻礙。增加安全性能，提高機(jī)床本質(zhì)安全水平，解決數(shù)控化程度較低、人員傷害事故頻發(fā)、安全水平較低、生產(chǎn)效率不高的問(wèn)題。

　　普通機(jī)床完成數(shù)控化改造后，可大幅提高機(jī)床的加工效率和自動(dòng)化、智能化程度。降低了操作者接觸危險(xiǎn)部位的可能性;操作系統(tǒng)和操作界面越來(lái)越符合人機(jī)工程學(xué)的要求，可有效減少操作者的失誤率，減少因失誤產(chǎn)生的事故。華夏模具網(wǎng)指出，機(jī)床經(jīng)數(shù)控化改造后，安全性能得到明顯改善，事故率顯著降低，將帶來(lái)巨大的效益。

    車床是機(jī)械加工中的一種加工工具，可以實(shí)現(xiàn)多種造型零件的加工。

    隨著我國(guó)制造業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)械加工的水平不斷提高，越來(lái)越多的數(shù)控機(jī)床取代了傳統(tǒng)的機(jī)床。但是由于數(shù)控車床價(jià)格較高，普通企業(yè)無(wú)法負(fù)擔(dān)，因此對(duì)普通車床進(jìn)行數(shù)控化改造成為一種比較合理的方式，車床數(shù)控改造型號(hào)價(jià)格，能夠在控制成本的基礎(chǔ)上有效提高機(jī)床的自動(dòng)加工能力，提高加工效果。

因此在現(xiàn)階段加強(qiáng)對(duì)于普通車床機(jī)械結(jié)構(gòu)數(shù)控化改造的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，能夠更加合理的掌握普通車床數(shù)控化改造的相關(guān)技術(shù)，提高數(shù)控化改造的效果，從而提高車床工作效率，更好的發(fā)揮老舊設(shè)備的潛在價(jià)值，提高機(jī)械加工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

    車床數(shù)控改造中機(jī)械部分的改造     

    滑動(dòng)導(dǎo)軌副：

    對(duì)數(shù)控車床來(lái)說(shuō)，導(dǎo)軌除了應(yīng)該具有臥式車床導(dǎo)軌的精度和工藝性外，還要有良好的耐磨性，車床數(shù)控改造聯(lián)系電話，并減少因摩擦力而致死區(qū)。同時(shí)還要有足夠的剛度，以減少導(dǎo)軌變形對(duì)加工精度的影響；合理的導(dǎo)軌防護(hù)和潤(rùn)滑。一般臥式車床的導(dǎo)軌材料為HT200，機(jī)床改造時(shí)可在原床鞍下滑面經(jīng)機(jī)械加工后貼一層聚四氟乙烯軟帶。

    聚四氟乙烯軟帶與鑄鐵配合時(shí)，具有良好的減磨性能，普通車床動(dòng)摩擦因數(shù)約為鑄鐵的1／8-1／3，車床數(shù)控改造廠，有效地防止機(jī)床的爬行。此外，床鞍與床身、中滑板與小滑板應(yīng)接觸均勻，接觸面積不應(yīng)小于70％，接觸點(diǎn)數(shù)不應(yīng)小于10點(diǎn)／cm2，加工中心這是保證加工精度和尺寸一致性的關(guān)鍵之一。

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