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導(dǎo)軌油導(dǎo)熱油齒輪油是一種油嗎?當(dāng)然不是了,導(dǎo)軌油是導(dǎo)軌的潤滑油,又叫導(dǎo)軌液壓油,高碳分子油批發(fā),常用在高碳鋼材質(zhì),和軸承鋼材質(zhì)機(jī)械設(shè)備配件當(dāng)中,能減少機(jī)械之間的損耗和摩擦,具有防銹,防氧化,潤滑,粘附作用。導(dǎo)軌油還有一個重要的特性就是:它必須能很好的和水性切削液分離、而不是混溶,而導(dǎo)軌油的抗乳化性能,一向都很出色。導(dǎo)熱油,是GB/T 4016-1983《石油產(chǎn)品名詞術(shù)語》中“熱載體油”的曾用名,用于間接傳遞熱量的一類熱穩(wěn)定性較好的油品。 由于其具有加熱均勻,調(diào)溫控制準(zhǔn)確,能在低蒸汽壓下產(chǎn)生高溫,高碳分子油,傳熱效果好,節(jié)能,輸送和操作方便等特點(diǎn)。齒輪油是以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。
導(dǎo)熱油在使用過程中應(yīng)該避免導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng),造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì),高碳分子油價格,所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù),確保熱載體系統(tǒng)的封閉,避免導(dǎo)熱油與空氣接觸,延長導(dǎo)熱油的使用壽命。
避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運(yùn)行溫度超過z高使用溫度時,在導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,隨著結(jié)焦層的增厚,導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦,不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時可能發(fā)生爆管事故。因此,嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過z高使用溫度,熱載體的z高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。
從使用溫度考慮,根據(jù)使用溫度選擇合適的導(dǎo)熱油。如果使用溫度在350~400℃時,應(yīng)選用與醚低熔混合型導(dǎo)熱油;使用溫度在300~350℃時應(yīng)考慮選擇苯型、二芐基或氫化三型導(dǎo)熱油;使用溫度在250~300℃時,可考慮選擇奈、芐基及苯型導(dǎo)熱油;如果在250℃以下使用,則選擇價格相對較低的礦物型導(dǎo)熱油。由此可見,高碳分子油廠,不同的使用環(huán)境及條件對于導(dǎo)熱油的選擇是有所不同的。
從溫度考慮選擇導(dǎo)熱油要考慮溫度。導(dǎo)熱油是有機(jī)物質(zhì),分為合成型導(dǎo)熱油和礦物型導(dǎo)熱油,都屬烴類烷烴、環(huán)烷烴或芳烴及其衍生物加熱的條件下,都會發(fā)生熱裂解反應(yīng)和氧化反應(yīng),使導(dǎo)熱油變質(zhì)。選擇導(dǎo)熱油時必須考慮到壓鑄模溫機(jī)使用溫度達(dá)到350℃,導(dǎo)熱油的沸點(diǎn)必需要高于壓鑄模溫機(jī)的使用溫度。
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