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裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶),主要有以下三部分組成: 1。高強(qiáng)力高耐磨基帶,具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強(qiáng)力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板。 擋邊和隔板的底部和基帶熱硫化成一體,擋邊和隔板的高度可以達(dá)到40-630mm,在擋邊中加貼帆布以加強(qiáng)擋邊抗撕裂強(qiáng)
短纖維補(bǔ)強(qiáng)同步帶
自1975年HNBR首件公布以來,HNBR已逐漸發(fā)展成為當(dāng)今世界汽車同步帶生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產(chǎn)出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車。德國BWM公司亦于1997年通過由日本進(jìn)口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車生產(chǎn)廠家。上世紀(jì)90年代后期,全世界汽車工業(yè)發(fā)展迅速,市場競爭激烈,汽車生產(chǎn)廠家紛紛想方設(shè)法通過限度地延長凸輪軸同步同步帶的使用壽命來提高汽車發(fā)動機(jī)的工作性能,微型同步皮帶,目前,世界上幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都在通過采用HNBR同步帶來提高汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)踐證明,在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達(dá)100000-150000km。
雙面齒同步帶應(yīng)用,以結(jié)構(gòu)輕巧、無滑差嚙合傳動、低噪音等特點(diǎn)被廣大機(jī)械、紡織、精密儀器儀表、石油化工、通訊電纜等行業(yè)認(rèn)識、認(rèn)可并得到了廣泛應(yīng)用。它不僅綜合了齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動的優(yōu)點(diǎn),克服了其他傳動帶打滑、伸長等缺點(diǎn),構(gòu)成了種的傳動方式,而且以恒定的速比、速化范圍大、結(jié)構(gòu)緊湊、農(nóng)場多軸傳動、耐油、耐潮、不需潤滑等諸多優(yōu)點(diǎn)而深入人心。雙面齒同步帶的開發(fā)成功,在要求用一條帶傳動而且方向相反,或者安裝位置要求特別緊湊,或者在主傳動和輔傳動聯(lián)動等其他傳動要求高的領(lǐng)域,都體現(xiàn)了它的性;曲繞性能,超高的拉伸強(qiáng)度,嚙合,低信噪比等
3帶輪槽型和輪齒尺寸
帶輪的槽型為3M, SM, 8M, 14M和20M等五種。
3. 1輪齒的形狀和尺寸
圓弧齒同步帶傳動的帶輪輪齒形狀、基本尺寸及極限偏差見圖1和表to
3. 2節(jié)距偏差值
帶輪相鄰齒之間的節(jié)距偏差及在90?;?nèi)的累積偏差見表20
4帶輪尺寸及極限偏差
4. 1帶輪寬度
帶輪的寬度尺寸見圖2和表30
4. 2帶輪的直徑
4. 2. 1帶輪的齒數(shù)、節(jié)徑和外徑
同步帶型號分類:
1、方齒/梯型齒同步帶型號主要有:MXL,XL,微型同步皮帶加工,L,H,XH,XXH,微型同步皮帶批發(fā),T2.5,T5,T10,T20,AT5,AT10,AT20
2、圓弧齒同步帶型號主要有:3M,5M,8M,14M,20M,S3M,S5M,S8M,1.5GT,2GT,3GT,5GT,8YU,3MR,5MR,5MGT,8MGT,微型同步皮帶定制,14MGT,8MGTC,14MGTC,LL,TP
同步帶型號有MXL. XL. L. H. XH. XXH. T2.5 T5.
TT5.T10. T20. AT5. AT10. AT20. HTD.3M. 5M. 8M. 14M. 20M. STD2M. S3M.
S4.5M. S5M. S8M. S14M. RPP5M. RPP8M等。
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