現有該送針氣閥的缺點是它的氣流通道5e，因其橫向環(huán)流截面的大小在氣流向下前進的方向上逐漸擴大，并且氣流進口5g與氣流通道的方向不一致、閥座與閥芯、閥座與閥套之間均有漏氣，故在出口5h處的氣壓減小、氣速放慢，嚴重影響到管路中的氣流對滾針的推進力，造成滾針的輸出不正?；蛘邼L針積聚在管路內、一根也送不出，或者滾針擁堵而使管路壓力升高，且在該壓力達一定值時多個滾針同時從管路沖出；裝配線因滾針的無序供出而只能中止工作。

使用滾針軸承中潤滑油粘度越高越好

　　1.發(fā)動機滾針軸承潤滑油粘度過大，流動緩慢，向動緩慢，機油壓力高，但潤滑油產量不高，不能及時添加到摩擦面上。

　　2.由于潤滑油的高粘度，滾針軸承裝配線，零件的摩擦面之間的摩擦增加。為了克服增加的摩擦，消耗了更多的燃料并且還降低了發(fā)動機的輸出。

　　3.潤滑油粘度大，油的循環(huán)速度也慢，冷卻散熱效果差，容易使發(fā)動機過熱。

　　由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油過濾器的次數少，因此難以及時清除摩擦表面上磨損的金屬屑，滾針軸承裝配線廠，碳粒和灰塵。

　　因此，不要使用粘度過高的發(fā)動機潤滑油，更不要說粘度越高越好。在保證潤滑的條件下，滾針軸承裝配線哪家好，根據使用時的溫度范圍，盡可能使用低粘度的潤滑油。但是，對于磨損嚴重，間隙大的滾針軸承，可以適當選擇粘度稍高的潤滑油。

滾針軸承故障原因分析：裝配不當。裝配不當會導致軸承出現上述的各種故障形式，以及以下的幾種情況：配合不當：軸承內孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常負荷情況下工作的離心泵、離心機、減速機、電動機和離心式壓縮機的軸與軸承內座圈，采用J5，js5，全自動滾針軸承裝配線，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，J7配合。旋轉的座圈（大多數軸承的內座圈為旋轉座圈，外座圈不為旋轉座圈，少部分軸承則相反），通常采用過盈配合，能在負荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動和滑動。

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