【廣告】
深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國(guó)際物流服務(wù)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營(yíng)馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國(guó)USPS專線、英國(guó)專線、韓國(guó)專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國(guó)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國(guó)際快遞。
國(guó)際海運(yùn)進(jìn)口貨物的流程,其實(shí)與國(guó)際空運(yùn)大體相同,深圳發(fā)美國(guó)海運(yùn)時(shí)效多少,只在一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別,基本流程如下(以EXW條款為例)
01詢價(jià)
①拼箱貨物需提供:
貿(mào)易條款,提貨地址,目的地,品名,件/重/尺(必須有長(zhǎng)寬高)
②整箱貨物需提供:
貿(mào)易條款,提貨地址,目的地,品名,是否可以疊放,柜型(20"/40"?),重量
***說明:拼箱貨物由于與其他貨物共用柜子,無(wú)法100%保證不疊放,因此只有整箱貨物告知是否可以疊放是有效的參考信息。
02投保
①預(yù)掛投保
確認(rèn)走貨后,如需投保,則時(shí)間安排預(yù)掛投保,所需信息如下:
啟發(fā)地、目的地、運(yùn)輸方式、發(fā)貨人、收貨人、訂/號(hào)、投保金額等等
②正式投保
當(dāng)有海運(yùn)等更多詳細(xì)信息后,即可請(qǐng)保險(xiǎn)公司出具正式保單。
03初步確認(rèn)
如通過貨運(yùn)代理操作,則需要將以下信息給到貨運(yùn)代理:
·發(fā)貨人詳細(xì)信息(聯(lián)系人與聯(lián)系方式)
·收貨人信息
·訂或號(hào)或其他任何可以讓發(fā)貨人快速確認(rèn)是哪批貨物的信息
之后,貨運(yùn)代理將與發(fā)貨人直接溝通,并反饋給收貨人,得到確認(rèn)后,可根據(jù)溝通結(jié)果商定出具體提貨日期,訂艙安排等等。
04提貨
①拼箱貨物提貨
一般由卡車將貨物從發(fā)貨人處提回拼箱代理指定的倉(cāng)庫(kù)等待裝箱。
②整箱貨物提貨
05單據(jù)確認(rèn)
06海運(yùn)提單確認(rèn)
07出具正式提單
深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國(guó)際物流服務(wù)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營(yíng)馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國(guó)USPS專線、英國(guó)專線、韓國(guó)專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國(guó)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國(guó)際快遞。
空運(yùn)中的托盤貨和散貨是什么意思?托盤貨和散貨有什么區(qū)別?航空墊板費(fèi)又是怎么來的?
1航空托盤貨及托盤規(guī)格
托盤貨(Pallet Cargo)就是碼放在托盤上的貨物,或者說是已經(jīng)打了托盤的貨物。
根據(jù)化組織(ISO)的規(guī)定,托盤規(guī)格有如下四種:
1)1200mm*1000mm,長(zhǎng)方形,歐洲普遍使用;
2)1200mm*800mm,長(zhǎng)方形,歐洲普遍使用;
3)1140mm*1140mm,正方形,澳洲普遍使用;
4)40英寸(1016mm)*48英寸(1219mm),長(zhǎng)方形,美國(guó)普遍使用。
除了以上四種,亞洲國(guó)家(中國(guó)、日本等)常用的托盤規(guī)格還有1100mm*1100mm的。
深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國(guó)際物流服務(wù)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營(yíng)馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國(guó)USPS專線、英國(guó)專線、韓國(guó)專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國(guó)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國(guó)際快遞。
跨境電商環(huán)境下的國(guó)際物流模式
現(xiàn)階段的國(guó)際物流模式存在著運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸成本高、運(yùn)輸范圍有限、運(yùn)輸質(zhì)量參差不齊等問題。因而現(xiàn)階段國(guó)際物流模式與跨境電商并不能實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展,進(jìn)而影響國(guó)際物流企業(yè)及跨境電商企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。因而本文針對(duì)跨境電商環(huán)境之下的國(guó)際物流模式進(jìn)行研究,并提出相應(yīng)的改善策略。
一、跨境電商與國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)狀
(二)國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)狀
國(guó)際物流在廣義上是指國(guó)際貿(mào)易及非貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資及合作等,在狹義之上是指存在于兩個(gè)不同關(guān)境的交易主體的物流服務(wù)模式。如現(xiàn)階段較有影響力的UPS、USPS、出口易、遞四方等都屬于國(guó)際物流范疇。
(三)跨境電商與國(guó)際物流的關(guān)系
企業(yè): 深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
手機(jī): 15112497671
電話: 0755-32810834
地址: 深圳市寶安區(qū)福永街道下十圍廣生六巷25號(hào)首層