達克羅涂層因為具有諸多傳統(tǒng)鍍鋅層無法超越的性能，所以在土木建筑、交通運輸、家電五金等很多方面得到了廣泛應(yīng)用和迅速發(fā)展，尤其是在汽車工業(yè)中已經(jīng)得到了普遍推廣及應(yīng)用。但它亦存在一些不足之處，比如:

　　1、顏色種類不多?，F(xiàn)今能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的達克羅涂料只有亞銀白色，貝氏體等溫淬水報價，雖然黑色達克羅也在研發(fā)中，但還沒有找到較好的技術(shù)路線。這種單色系遠遠不能滿足實際應(yīng)用中，山東貝氏體等溫淬水，像汽車工業(yè)、軍1工行業(yè)對黑色、軍綠色等多彩色系的需求。

　　2、存在進一步環(huán)保的問題。傳統(tǒng)達克羅技術(shù)的后處理液中難免會殘留少量的六價和三價鉻，這必然會對環(huán)境保護產(chǎn)生不利影響。

　　3、固化溫度偏高。達克羅固化溫度為300度，貝氏體等溫淬水直銷，這是能耗大、成本高的關(guān)鍵，不符合國家提出的構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的理念。

　　4、表面機械性能不足，不宜進行塑性加工。

　　5、導(dǎo)電性能不好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。

　　

工業(yè)生產(chǎn)中受1歡迎的加工方式當(dāng)屬達克羅處理了，那么這種技術(shù)能夠給產(chǎn)品帶來怎樣的優(yōu)勢呢?我們跟常州君合一起了來了解下。

　　結(jié)合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，結(jié)合力甚至超過了磷化膜。

　　良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深子L、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅，貝氏體等溫淬水價格，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。

　　無氫脆性：由于達克羅技術(shù)在處理過程中不進行任何酸處理、也不存在電鍍時的滲氫問題，加上涂層在高溫下固化，所以從工藝上保證了達克羅涂層不會存在氫脆。

　　達克羅技術(shù)是常聽到的一個加工技術(shù)，因為它和之前的一些加工技術(shù)相比較來說是一個非常環(huán)保無污染的，所以很多的人都喜歡使用這個達克羅加工也是有原因的。

　　前處理。因為零件的表面在處理之前，通常都會含有一些由于或者是灰塵，如果不將他們清理掉的話，就會影響達克羅加工的質(zhì)量，溶液就不能夠很好的反應(yīng)。這有將這些污漬處理掉，才能保證氧化還原的順利進行。

　　涂覆和烘烤。這兩個工序是交叉進行的，在經(jīng)過了一次涂覆之后，就要進行一次烘烤，一般來說涂覆還有烘烤都要做兩次。零件做好前處理工作之后，經(jīng)過檢驗和氧化處理，就要進行的屠1夫呢，之后再甩干和烘烤，然后在進行冷卻，之后再重復(fù)上面的額工作，進行第二次的涂覆，烘烤，和冷卻。

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