傳統(tǒng)固定破碎站賣掉是不劃算的，而國內(nèi)本土品牌，機(jī)器設(shè)備售后有保證，配件易損件統(tǒng)一管理，維護(hù)便利，多錘頭破碎機(jī)，節(jié)省日常維護(hù)成本。舊設(shè)備保值，整機(jī)保值，設(shè)備，易轉(zhuǎn)讓，價格高。所以針對二手的破碎站設(shè)備處理的方式，滿足自己生產(chǎn)的情況下，可以外租或幫助別人破碎加工物料，畢竟品牌設(shè)備、產(chǎn)量、性能等都有保障，如果是一般的機(jī)械設(shè)備的話，衡量的維度就會稍稍偏多了。

如果想要預(yù)防堵料，強(qiáng)建也有相應(yīng)的解決方案，應(yīng)在日常檢查中多注意設(shè)備破碎部件的磨損問題，如果磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時更換部件，否則就會影響破碎效率，此時如若以正常速度給料，就易于出現(xiàn)堵料問題。另外還應(yīng)控制進(jìn)料速度，尤其是物料濕度增大時，更應(yīng)及時調(diào)小給料速度，以降低堵料風(fēng)險。除此之外，一些移動破碎站設(shè)備也是帶有防堵料優(yōu)化設(shè)計的，比如反擊式移動破碎站，支持在破碎腔底加裝給料機(jī)，提升排料速度的同時，也能起到降低堵料風(fēng)險的效果。

碎石化后，可以直接做為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層。如果舊水泥混凝土路面破碎后具有較高的強(qiáng)度，能夠滿足承載力的要求，可以直接做為路面基層直接加鋪路面層。碎石化技術(shù)比傳統(tǒng)技術(shù)可以減少直接成本10～20%，可以減少間接成本50～80%，減少綜合成本30～50%。施工簡便不必全封閉交通，改造周期短，綜合造價低，可延長路面使用壽命10年以上。施工時，對路面標(biāo)高影響小，對當(dāng)?shù)厝罕姴粫聿槐恪?/p>

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