保稅倉儲貨物存放期限（1）保稅倉儲貨物儲存期限為一年，儲存期限滿后，有正當理由的，可向主管海關申請延期，延期長不得超過一年。（2）辦理延期手續(xù)應遞交單證：a．延期倉儲協(xié)議；b．《保稅倉儲貨物延期倉儲申請表》。（3）經(jīng)海關審核準予延期的，海關簽發(fā)《保稅倉儲貨物延期倉儲審核表》。（4）對超過規(guī)定的存儲期限三個月仍不復運出境，也不辦理有關進境手續(xù)的，海關依法變賣處理。




保稅倉儲區(qū)別于一般倉儲之處在于保稅倉儲的監(jiān)管力度要大得多。貨物在倉庫中的全周期需要能夠?qū)崟r掌握，因此保稅倉儲的管理信息系統(tǒng)要求也高很多。庫存信息化通過庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作對企業(yè)的物流進行的控制和管理，東南亞汽車運輸，能夠降低庫存，東南亞汽車運輸企業(yè)，減少資金占用，物料積壓與短缺現(xiàn)象，東南亞汽車運輸報價，提高服務水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進行。




現(xiàn)代物流的管理，涉及計劃、經(jīng)貿(mào)、財稅、工商、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、鐵道、交通、民航、郵政、信息、海關、質(zhì)檢等多個部門；現(xiàn)代物流的運作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū)，必須協(xié)調(diào)動作，形成合力。物流必然和多個部門有關，在日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省設立專門機構物流科負責協(xié)調(diào)政策管理，我國如果在當前機構改革中明確設立物流部門，對于物流現(xiàn)代化的推進必然具有重大意義。各級都應該加強對發(fā)展現(xiàn)代物流的統(tǒng)一領導，建立必要的部門間的綜合協(xié)調(diào)機制，負責研究、制定發(fā)展現(xiàn)代物流的規(guī)劃，并負責協(xié)調(diào)現(xiàn)代物流發(fā)展中的相關政策措施，為構建統(tǒng)一、的現(xiàn)代物流體系創(chuàng)造體制環(huán)境。




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