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教大家如何治理非標(biāo)減速機(jī)漏油采用新型密封材料對于非標(biāo)減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵,從而達(dá)到消除漏油的目的。認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝在非標(biāo)減速機(jī)檢修時,要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。擦拭非標(biāo)減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過治理,一般是可以達(dá)到不滲不漏的,但動密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因,使得個別動密封點(diǎn)仍有微小滲漏,非標(biāo)減速機(jī)特點(diǎn),由于工作環(huán)境差,煤塵粘到軸上,非標(biāo)減速機(jī)多少錢,顯得油乎乎一片,萊蕪非標(biāo)減速機(jī),所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。
非標(biāo)減速機(jī)是一種根據(jù)用戶需求進(jìn)行定制的減速裝置,其工作原理基本上與傳統(tǒng)的減速機(jī)相似。它主要由電機(jī)、減速器、輸出軸和外殼等組成。
非標(biāo)減速機(jī)的工作原理主要是通過減速器將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為輸出軸的低速旋轉(zhuǎn)。減速器一般采用齒輪傳動的原理,根據(jù)用戶需求可以采用不同的齒輪組合和傳動比例。當(dāng)電機(jī)啟動后,高速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)軸通過減速器中的齒輪傳動,將轉(zhuǎn)速降低到用戶所需的低速。同時,減速器還能夠提供較大的輸出扭矩,使得輸出軸能夠承受更大的負(fù)載。
教大家如何治理非標(biāo)減速機(jī)漏油改進(jìn)非標(biāo)減速機(jī)軸封結(jié)構(gòu)1)輸出軸為半軸的非標(biāo)減速機(jī)軸封改進(jìn):帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸,改造較方便。將非標(biāo)減速機(jī)解體,拆下聯(lián)軸器,取出減速機(jī)軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側(cè)車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側(cè)向里?;匮b時,如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上,則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體非標(biāo)減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時費(fèi)力的工序。2)輸出軸為整軸的非標(biāo)減速機(jī)軸封改進(jìn):整軸傳動的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡化安裝程序,設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進(jìn)行了嘗試??善史质蕉松w外側(cè)車加工槽,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,非標(biāo)減速機(jī)規(guī)格,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。
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