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電動(dòng)觀光車(chē)
4、應(yīng)保持觀光車(chē)蓄電池表面的清潔。應(yīng)經(jīng)常清理觀光車(chē)蓄電池蓋上的灰塵,以免其加注孔蓋或螺塞上的通氣孔被堵塞。如發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時(shí),應(yīng)及時(shí)用熱水沖洗干凈,以免影響極柱與接線(xiàn)柱之間的傳導(dǎo)作用。清洗干凈后,將觀光車(chē)蓄電池表面擦拭干凈,在極柱及接線(xiàn)柱上抹上黃油,保證極柱不會(huì)被氧化。
封閉式觀光車(chē)
5、解決觀光車(chē)蓄電池在低溫下不正常工作的方法。將觀光車(chē)蓄電池活性劑加入觀光車(chē)蓄電池加水口;或用熱毛巾包住觀光車(chē)蓄電池。
三:只說(shuō)電機(jī)壽命十年,二手觀光車(chē)批發(fā),保修兩年,就不說(shuō)控制器!無(wú)刷與有刷不同,有刷的換向器
置于電機(jī)之內(nèi),而無(wú)刷則置于電機(jī)之外,因此,電動(dòng)車(chē)無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)實(shí)際上是由“電機(jī)”和“電子換向器
”兩部份組成的。無(wú)刷的電機(jī)部分確實(shí)存在著某種的屬性,而無(wú)刷的電子換向器卻是一個(gè)故
障率很高的部件,如前所述的各種故障均發(fā)生的控制器上。
四:系統(tǒng)可靠性與性能一直都是矛盾,我們需要在中間找到一個(gè)契合點(diǎn),或者找到一個(gè)能把兩者
都能兼顧的因素。不能一味的找電動(dòng)車(chē)電機(jī)便宜的購(gòu)買(mǎi)。
五:電動(dòng)車(chē)電機(jī)進(jìn)水,無(wú)刷更需講“防水”:將整個(gè)無(wú)刷輪轂浸泡在“魚(yú)缸”里轉(zhuǎn)動(dòng),以炫耀其
“兩棲”作業(yè)的“優(yōu)異”特性。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
機(jī)問(wèn)題
一:傳感器工作環(huán)境差,導(dǎo)致系統(tǒng)失效!需要在非熱源區(qū)設(shè)置光電或磁性傳感器,用于檢測(cè)電機(jī)
轉(zhuǎn)動(dòng)位置,發(fā)出控制換向的信號(hào)。市場(chǎng)上的絕大多數(shù)的無(wú)刷電機(jī)輪轂無(wú)法將傳感器與熱源隔離。熱源主要有三個(gè)因素帶來(lái)影響:
首先電機(jī)的熱源是存在的,它來(lái)自電機(jī)的銅損和鐵損,特別是當(dāng)電機(jī)工作在較低效率區(qū)時(shí),熱量聚集的速
度很快,于是鐵芯就會(huì)發(fā)熱,從而直接設(shè)置在熱源區(qū)的傳感元件會(huì)出現(xiàn)性能漂移,導(dǎo)致?lián)Q向誤差,一旦換
向錯(cuò)誤,則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)效率的大輻度下降,溫度進(jìn)一步升高,以致進(jìn)入循環(huán),直接導(dǎo)致電子換向器燒
毀,一般表現(xiàn)為“短路”。
二:感應(yīng)電動(dòng)車(chē),導(dǎo)致控制器燒毀。 “靜音”特性和無(wú)刷電機(jī)神奇的自充電功能往往都成為
商家的賣(mài)點(diǎn)。首先電動(dòng)車(chē)自動(dòng)充電功能違反了基本的能量守恒定律。無(wú)刷電機(jī)沒(méi)有超越離合器,當(dāng)車(chē)輪快
速轉(zhuǎn)動(dòng),在電機(jī)輸入端會(huì)形成感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),輪子轉(zhuǎn)得越快,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就越高,當(dāng)超過(guò)器件的耐壓值時(shí),
會(huì)導(dǎo)致電子換向系統(tǒng)的“電壓擊穿”,電機(jī)又要短路,輪子驟然卡死。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
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