什么是空穴現(xiàn)象
在車改液壓系統(tǒng)中，假如某處壓力低于油液工作溫度下的空氣別離壓時，油液中的空氣就會別離出來而構成很多氣泡；當壓力進一步下降到油液工作溫度下的飽滿蒸汽壓力時，油液會敏捷汽化而發(fā)生很多氣泡。這些氣泡混雜在油液中，發(fā)生空穴，使原來充滿管道或液壓元件中的油液成為不連續(xù)狀況，這種現(xiàn)象一般稱為空穴現(xiàn)象?？昭ìF(xiàn)象一般發(fā)生在閥口和液壓泵的進油口處。油液流過閥口的狹隘通道時，液流速度增大，壓力大幅度下降，就可能呈現(xiàn)空穴現(xiàn)象。液壓泵的安裝高度過高，吸油管道內徑過小，吸油阻力太大，或液壓泵轉速過高，新疆防汛水泵，吸油不充足等，均可能發(fā)生空穴現(xiàn)象。




污染的相關因素

車改液壓系統(tǒng)是一個密閉的流體空間，其容易受到外界環(huán)境中污染因素的影響。造成數(shù)控銑床車改液壓系統(tǒng)污染的因素很多：其一，液壓油的污染，液壓油的污染是導致車改液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要因素。在數(shù)控銑床車改液壓系統(tǒng)故障中，70％～80％的故障都是由于液壓油中含有若干污染雜質而造成的；其二，在車改液壓系統(tǒng)的相關零部件制作、安裝過程中可能出現(xiàn)一些潛在的污染物，諸如澆鑄中的型砂、切削、毛刺、焊渣以及銹蝕的碎片顆粒等。同時，在清理的過程中應該進一步的加強管理，這樣才能保證安裝之后的車改液壓系統(tǒng)能夠持續(xù)穩(wěn)定的工作，防汛潛水泵，給數(shù)控銑床提供足夠的動力。

完整的車改液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力組件，執(zhí)行器，控制組件，輔助組件（附件）和液壓油。動力元件的功能是將原動機的機械能轉換為液體的壓力能。術語流體是指車改液壓系統(tǒng)的油泵，它為整個車改液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構通常包括齒輪泵，葉片泵，柱塞泵和螺桿泵。致動器（例如液壓缸，液壓馬達）的功能是將液體的壓力能轉換為機械能并驅動負載以執(zhí)行旋轉或往復線性運動?？刂平M件（即各種液壓閥）控制并調節(jié)車改液壓系統(tǒng)中的壓力和流體方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可以分為壓力控制閥，控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括安全閥（安全閥），減壓閥，順序閥，壓力繼電器等流量控制閥包括蝶形閥，調節(jié)閥，分流閥和歧管閥。方向控制閥包括止回閥，液壓控制止回閥，往復閥，換向閥等。根據(jù)不同的控制方法，液壓閥可分為開關控制閥，定值控制閥和比例控制閥。輔助部件包括油箱，機油濾清器，冷卻器，加熱器，防汛抗旱水泵，蓄能器，油管和管接頭，防汛排水泵，密封圈，快換接頭，高壓球閥，軟管組件，壓力，壓力表，油位計，油溫度計等。




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