1、托運人托運貨物應(yīng)填寫國內(nèi)貨物托運書并憑本人居民或其它有效件，向貨運部門或其代理人辦理托運手續(xù)。如果貨運部門或其代理人要求托運人出具單位介紹信或其它有效證明時，托運人也應(yīng)予提供。

　　2、托運人托運鮮活易腐物品、動物、緊急物品及有時間限制要求的貨物時，應(yīng)事先向貨運部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定時間和地點辦理托運手續(xù)。

　　3、托運人托運限制運輸以及需經(jīng)、檢疫等有關(guān)部門辦理手續(xù)的貨物，應(yīng)當(dāng)隨附有效證明文件。

   (1)要了解所運貨物將由哪種運輸方式運送；

　(2)要了解所運貨物應(yīng)按哪種運輸種類辦理;

　(3)要了解所運貨物需不需要按特殊條件辦理；

　(4)要了解所運貨物由哪個車站發(fā)運，到達哪個車站收貨;

　(5)要了解貨物運輸時間是否滿足本身要求;

　(6)要了解所運貨物是否屬運輸限制和需不需要什么證明文件，大型化工設(shè)備運輸，這些證明文件能否準(zhǔn)備齊全;

　(7)要了解鐵路對所運貨物包裝的規(guī)定和要求，這些要求能否具備；

　(8)要了解所運貨物是否需要提前申報計劃或隨托隨收;

　(9)要了解所運貨物需要多少運輸費用，這些費用能否接受。

行業(yè)戰(zhàn)略重組已經(jīng)開始

零擔(dān)快運的集約化正在加速，武漢化工設(shè)備運輸，小散弱差的行業(yè)狀況正在發(fā)生變化。行業(yè)的戰(zhàn)略重組和組織創(chuàng)l新正不斷出現(xiàn)：德邦、順豐等業(yè)內(nèi)巨頭不斷布局新的業(yè)務(wù)板塊;自海爾、招商局等其他領(lǐng)域的巨無霸也在進入這一市場;眾多的中小物流企業(yè)正在積極謀求向好專線這樣的零擔(dān)物流生態(tài)平臺聯(lián)合或聯(lián)盟。

資本開始青睞零擔(dān)

一直以來，零擔(dān)快運企業(yè)的融資案例并不多見。但很明顯的是，廢舊化工設(shè)備運輸，資本目前流入零擔(dān)物流行業(yè)的速度正在加快，規(guī)模正在加大。隨著各個企業(yè)網(wǎng)點布局、分撥建設(shè)等投資的加速，零擔(dān)快運業(yè)去年的投資規(guī)模達到此前歷年投資的總和。

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