1756年，英國工程師約翰.斯米頓尋找一種用來建造德文郡的埃梯斯通燈塔地基的材料。結(jié)果，他重新發(fā)現(xiàn)了這一技術(shù)。以后工程師們發(fā)現(xiàn)其他沙子可以用來代替白榴火山灰，這樣，在建筑物中使用混凝土再次流行起來。

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在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動則是靠液壓驅(qū)動裝置來保證。裝載量為3～6立方。的自動上料攪拌車一般采用由汽車發(fā)動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達(dá)驅(qū)動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅(qū)動液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。

根據(jù)運距和材料供應(yīng)情況的不同，2.4方混凝土攪拌運輸車，混凝土攪拌運輸車有以下幾種用途：　　1、濕料輸送。從預(yù)拌工廠的攪拌機出料口下，運輸車攪拌筒以進料速度運轉(zhuǎn)。在運輸途中，攪拌筒旋轉(zhuǎn)使混凝土不斷地慢速攪動。到達(dá)施工現(xiàn)場后，攪拌筒卸出混凝土。

2、半干料輸送。對尚未配足水的混凝土進行攪拌輸送。

　　3、干料輸送。把經(jīng)過稱量后的砂、石子和水泥等干料裝入攪拌筒內(nèi)，在輸送車到達(dá)現(xiàn)場前加人水進行攪拌。攪拌完成后再反轉(zhuǎn)出料。

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