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義烏到老撾與您分享國際專線常規(guī)業(yè)務(wù)

自營業(yè)務(wù)：指國際專線公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，義烏到老撾，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢，同時(shí)支撐自營的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。

轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)：如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加經(jīng)營利潤的同時(shí)，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢，義烏到老撾海運(yùn)，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢。

相比較而言，國際專線到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)少，非國際專線到達(dá)的區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，

前者價(jià)格比一般物流要便宜，抗風(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn)，后者價(jià)格相對高，抗風(fēng)險(xiǎn)能力稍強(qiáng)。一般的物流公司到的網(wǎng)點(diǎn)都有，主要是通過轉(zhuǎn)賣轉(zhuǎn)包方式經(jīng)營。

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報(bào)檢應(yīng)提供的單據(jù)

貨主或其代理人在辦理進(jìn)境動(dòng)物、動(dòng)物產(chǎn)品及其他檢疫物報(bào)檢手續(xù)時(shí)，除填寫《入境貨物報(bào)檢單》外，還需按檢疫要求出具下列有關(guān)證單：

1.外貿(mào)合同、、裝箱單、海運(yùn)提單或空運(yùn)/鐵路運(yùn)單、產(chǎn)地證等；

2.輸出國家或地區(qū)出具的檢疫證書(正本)；

3.輸入動(dòng)物、動(dòng)物產(chǎn)品的需提供《中華人民共和國進(jìn)境動(dòng)植物檢疫許可證》；分批進(jìn)口的，還需提供許可證復(fù)印件進(jìn)行核銷；

4.輸入活動(dòng)物的應(yīng)提供隔離場審批證明；

5.輸入動(dòng)物產(chǎn)品的應(yīng)提供加工廠注冊登記證書；

6.以一般貿(mào)易方式進(jìn)境的肉雞產(chǎn)品報(bào)檢時(shí)還需提供由外經(jīng)貿(mào)部門簽發(fā)的《自動(dòng)登記進(jìn)口證明》；外商投資企業(yè)進(jìn)境的肉雞產(chǎn)品，還需提供外經(jīng)貿(mào)主管部門或省級外資管理部門簽發(fā)的《外商投資企業(yè)特定商品進(jìn)口登記證明》復(fù)印件；

7.以加工貿(mào)易方式進(jìn)境的肉雞產(chǎn)品，還應(yīng)提供由外經(jīng)貿(mào)部門簽發(fā)的《加工貿(mào)易業(yè)務(wù)批準(zhǔn)證》。

義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到東南亞地區(qū)以及澳大利亞、新西蘭 等地的海運(yùn)拼箱整柜，空運(yùn)雙清門到門、包清關(guān)、包關(guān)稅、包派送等服務(wù)。

選擇的運(yùn)輸路線和的運(yùn)輸方案，組織合理運(yùn)輸

各種運(yùn)輸方式有著各自較合理的適用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，選擇時(shí)必須進(jìn)行比較和綜合分析，首先要考慮商品的性質(zhì)、數(shù)量的大小、運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近、市場需求的緩急、風(fēng)險(xiǎn)的程度等因素。比如鮮活商品、季節(jié)性商品，要求運(yùn)輸速度快、交貨及時(shí)，以免貽誤銷售時(shí)機(jī)；貴重貨物因商品價(jià)值高，要求嚴(yán)格地保證運(yùn)輸質(zhì)量等等；另外，要考慮運(yùn)輸成本的高低和運(yùn)行速度的快慢，比如，貨價(jià)較低的大宗商品則要求低廉的運(yùn)輸費(fèi)用，以降低商品成本，增加競爭能力。在同一運(yùn)輸方式，如鐵路或公路運(yùn)輸，可根據(jù)不同商品選擇不同類型的車輛，義烏到老撾空運(yùn)，海運(yùn)可選擇班輪或不定期船，以及充分利用運(yùn)輸工具回空來運(yùn)輸貨物等等。

正確選擇運(yùn)輸路線和裝卸、中轉(zhuǎn)港口。一般說來，應(yīng)盡量安排直達(dá)運(yùn)輸，以減少運(yùn)輸裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。必須中轉(zhuǎn)的進(jìn)出口貨物，也應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)闹修D(zhuǎn)港、中轉(zhuǎn)站。進(jìn)出口貨物的裝卸港，一般應(yīng)盡量選擇班輪航線經(jīng)常?？康淖匀粭l件和裝卸設(shè)備較好、費(fèi)用較低的港口。進(jìn)口貨物的卸港，還根據(jù)貨物流向和大宗貨物用貨地來考慮，義烏到老撾物流專線，出口貨物的裝港，則還應(yīng)考慮靠近出口貨物產(chǎn)地或供貨地點(diǎn)，以減少國內(nèi)運(yùn)輸里程，節(jié)約運(yùn)力。

所謂合理運(yùn)輸，就是按照貨物的特點(diǎn)和合理流向以及運(yùn)輸條件，走少的里程，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，用少的運(yùn)力，花少的費(fèi)用，以的時(shí)間，把貨物運(yùn)到目的地。所以，國際貨物運(yùn)輸就是要根據(jù)所運(yùn)商品的特定要求，綜合考慮速度、價(jià)格、質(zhì)量等因素，求得其效益。

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