1）蝸輪蝸桿減速器要求潤滑油具備很好的抗銅腐蝕性，所選擇的添加劑對銅材質相容性好。而應用于普通齒輪的含硫極壓劑通常對銅材質有較強的腐蝕性，不適用于蝸輪蝸桿減速器的鋼-銅摩擦副。2）要求潤滑油具備較好的高低溫性。對于蝸輪蝸桿減速器齒面溫度易升高的特征，要求潤滑油具備的粘溫特性，很好的熱傳導性，蝸輪蝸桿減速器型號，可有效降低系統(tǒng)溫度。對于減速機在低溫環(huán)境下的使用情況，要求潤滑油具備較低的傾點從而具備很好的低溫流動性，或者選擇適合的低溫型潤滑油。

　　蝸輪蝸桿減速器添加劑中含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成蝸輪蝸桿減速器發(fā)熱和漏油。建立潤滑維護制度?！　】筛鶕?jù)潤滑工作五定原則對減速機進行維護，做到每一臺蝸輪蝸桿減速器都有責任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，蝸輪蝸桿減速器供應，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。

CM系列蝸輪蝸桿減速器有哪些創(chuàng)新之處CM系列蝸輪蝸桿減速器的創(chuàng)新點具體表現(xiàn)有以下幾方面：(1)傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速器在箱體上分布有放油口和給油口，蝸輪蝸桿減速器廠家，箱體上蝸桿后部靠一個密封蓋密封，在高溫、應用情況復雜的情形下，粘附在給油孔、油封孔和油密封孔處的潤滑油非常容易滲出，導致漏油。創(chuàng)新點1：箱體整體化密封性設計：無給油孔、無后密封悶蓋，提升減速機的密封性。(2)傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速器輸入端油封安裝在輸入法蘭內孔上，泉州蝸輪蝸桿減速器，箱體與輸入法蘭外圈又根據(jù)O型圈密封，多重密封件提升了漏油的風險性。另外輸入軸承靠輸入法蘭軸向定位，軸向定位費事。創(chuàng)新點2：軸承的軸向定位在箱體內部，軸向定位可靠簡單。輸入端密封移到箱體內部，省掉O型圈，實現(xiàn)可靠的密封，另外輸入法蘭可便于獨立替換，切實做到模塊化。

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