LNG設(shè)備

CNG加氣站主要由6個(gè)系統(tǒng)組成：調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)、cNG加氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。

輸送至加氣站的經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓計(jì)量后，進(jìn)入凈化處理裝置進(jìn)行凈化處理，用壓縮機(jī)加壓，小型廠家，再經(jīng)高壓脫水后經(jīng)順序控制盤送入儲(chǔ)氣系統(tǒng)，由加氣機(jī)對(duì)外計(jì)量加氣。

脫硫裝置用于對(duì)進(jìn)站進(jìn)行脫硫凈化處理，將硫含量降低到符合加氣站所需的氣質(zhì)要求，然后送至壓縮機(jī)。壓縮機(jī)是系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，它的造價(jià)直接影響工程的經(jīng)濟(jì)性，其性能好壞直接影響全站的運(yùn)行。經(jīng)過(guò)預(yù)處理的低壓原料氣由壓縮機(jī)分級(jí)壓縮至25 MPa，然后進(jìn)入高壓脫水裝置。脫水裝置主要為干燥器，根據(jù)工藝流程的不同，可以將干燥器布置在壓縮機(jī)前(低壓脫水)和壓縮機(jī)后(高壓脫水)。使用高壓脫水所需的設(shè)備少，脫水劑量小，再生能耗低。順序控制盤的作用與L—CNG加氣站中順序控制盤的作用相同。儲(chǔ)氣系統(tǒng)用于儲(chǔ)存壓力為25 MPa的，天津小型，以便在需要時(shí)向加氣機(jī)供氣。

LNG集裝箱儲(chǔ)罐

LNG集裝箱儲(chǔ)罐由于自身靈活機(jī)動(dòng)，成本投入偏低等特點(diǎn)，存在發(fā)展空間。但是由于各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)展尚未成熟，并且目前暫無(wú)有效的盈利模式，令部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)LNG罐箱持謹(jǐn)慎態(tài)度。目前對(duì)于LNG集裝箱儲(chǔ)罐來(lái)說(shuō)空好均在，既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。但中長(zhǎng)期隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，LNG集裝箱儲(chǔ)罐作為一種資源的補(bǔ)充手段有其存在的意義，但成為市場(chǎng)主流的機(jī)會(huì)不大。個(gè)人認(rèn)為L(zhǎng)NG集裝箱儲(chǔ)罐的發(fā)展挑戰(zhàn)大于機(jī)遇。

以LNG 為主的低溫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用設(shè)備介紹

以LNG 為主的汽車燃油代用燃料的儲(chǔ)存和運(yùn)輸都有比較高的要求，目前常用的為低溫儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用設(shè)備，小型生產(chǎn)廠家，低溫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用設(shè)備： 指使用溫度在－100℃至－196℃的工況，小型品牌，介質(zhì)為液化氣體的儲(chǔ)存、運(yùn)輸。主要有以下幾種：

（1）低溫液體貯罐（2）低溫液體運(yùn)輸車（3）低溫液體罐式集裝箱（4）低溫絕熱氣瓶

分類進(jìn)行介紹：

（3）低溫液體罐式集裝箱

低溫液體罐式集裝箱采用多層真空絕熱技術(shù)，為高真空技術(shù)產(chǎn)品，其優(yōu)勢(shì)是既可以用于海洋運(yùn)輸，也可以用于公路運(yùn)輸。

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