普通車床的傳動形式，大型機床改造，在加工過程中完成的各種運動，按其功用可分為表面成形運動和輔助運動兩類。

一、表面成形運動：

1.直接參與切削過程，使之在工件.上形成-定兒何形狀表面的刀具和工件間的相對運動，稱為表面成形運動。

2.表面成形運動是機床.上基本的運動，對被加工表面的精度和粗糙度有直接的影響。各種機床加工時必須的表面成形運動的形式和數(shù)目，決定于被加工表面的形狀以及所采用的加工方法和刀具結構。

3.運動分配情況不同，大型機床維修，機床結構就不同。CW系列普通車床這說明即使是用同一種工藝方法加工相同的表面，還可能有多種結構型式的。

普通車床屬于機械行業(yè)中為常見的裝備，大型機床，運行中涉及到很多技術，如電機技術、傳感技術、自動化技術等，表現(xiàn)出綜性的特點。普通車床的工作能力強，可提供高精度、高水平的機械制造服務。雖然普通車床的工作能力強，但是仍舊面臨著故障的干擾。

普通車床分析

機械加工廠內(nèi)，普通機床在車間內(nèi)，占有大部分的影響比重，滲透到機械加工的行業(yè)中，行業(yè)提高了對普通車床故障的重視度，致力于采取故障排除的方法，大型機床回收，保障普通車床的有效性。

數(shù)控車床在加工精度、自動化程度、生產(chǎn)效率、勞動強度等諸方面都有普通車床無法比擬的優(yōu)勢，但對于加工戶，購買新的數(shù)控車床時費用會被普通車床高很多。許多加工戶手中已經(jīng)有普通車床正在生產(chǎn)，如果淘汰了又未免可惜，但是隨著市場的發(fā)展普通車床的劣勢逐漸顯現(xiàn)，對于數(shù)控車床的需求更加的強烈。這使如果將加工戶手中已有的機械機床進行普車改數(shù)控，也是一塊不小的市場。對于小微機床生產(chǎn)型企業(yè)，可以試著去開拓一下這塊市場。

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