一款好產(chǎn)品，能夠推動(dòng)市場(chǎng)的新風(fēng)尚。作為新能源物流貨車(chē)的后起之秀，五征自卸貨車(chē)，飛碟汽車(chē)依托企業(yè)實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)多年自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)新能源技術(shù)瓶頸突破，五征貨車(chē)，以出色的混動(dòng)技術(shù)盡顯飛碟汽車(chē)輕卡貨車(chē)正向開(kāi)發(fā)基因自信，榮獲“動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

      傳統(tǒng)的混動(dòng)車(chē)型受限于成本、動(dòng)力結(jié)構(gòu)等多方面的因素的制約，往往無(wú)法在省油和動(dòng)力性能方面實(shí)現(xiàn)兩者的兼具。飛碟汽車(chē)立足用戶(hù)需求推出飛碟HW5混動(dòng)輕卡貨車(chē)，向廣大用戶(hù)提供了一個(gè)零用車(chē)壓力的新選擇。

      經(jīng)常開(kāi)車(chē)的你有沒(méi)有感覺(jué)開(kāi)車(chē)越來(lái)越累了呢？開(kāi)車(chē)會(huì)感到累得主要是因?yàn)榫米?、噪音等?wèn)題。但這種情況在飛碟HW5新能源貨車(chē)上就不會(huì)存在，雙擎動(dòng)力下的HW5電動(dòng)貨車(chē)更顯安靜，而且采用手自一體擋位的設(shè)計(jì)，再也不用為什么時(shí)候換擋而操心了。至于坐著不舒服的問(wèn)題更不會(huì)存在，HW5混動(dòng)貨車(chē)配備了W5同款氣囊減震座椅，讓卡友開(kāi)車(chē)更輕松！

      作為一名卡車(chē)司機(jī)，車(chē)是我們一起奮斗的好伙伴，而飛碟HW5新能源廂式貨車(chē)不僅滿足了綠牌不限行、省油的剛需，還滿足了卡友對(duì)車(chē)輛舒適性的高要求，至于安全性更不用多說(shuō)，五征貨車(chē)5米8，二十萬(wàn)公里三高測(cè)試 安全測(cè)試帶給卡友充分的保證！所以說(shuō)，這樣一輛“適合物流司機(jī)的輕卡”，你不來(lái)試駕一下么？

      現(xiàn)在市場(chǎng)上主流的混動(dòng)技術(shù)還有以豐田、本田為代表的油電混，代表車(chē)型卡羅拉雙擎；以比亞迪車(chē)型為代表的插電式混動(dòng)，代表車(chē)型的比亞迪漢DMI；和以理想為代表的增程式混動(dòng)，代表車(chē)型理想ONE。那么，以上方案到底有沒(méi)有適合卡車(chē)的呢？

      油電混采用的方案是以電驅(qū)動(dòng)代替發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速區(qū)間，以提升整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低時(shí)以電力驅(qū)動(dòng)，如汽車(chē)剛起步、在合適的擋位保持恒速時(shí)，都是采用電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)，如需要超車(chē)、加速等場(chǎng)景時(shí)，則使用燃油驅(qū)動(dòng)；當(dāng)車(chē)輛保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)，新能源五征貨車(chē)，則可以使用電 燃油雙驅(qū)動(dòng)。這種模式下，車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性得到了保證。那這種混動(dòng)方案適合卡車(chē)么？是適合，但不是更優(yōu)解！

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