夏季氣溫高，電動觀光車容易自燃，要做好車輛的保養(yǎng)，還有輪胎的保養(yǎng)也是不能忽視的

三個要注意方面：

1、輪胎氣壓的檢查:用氣壓表定時檢查車輛的氣壓情況，正常的車輛氣壓應(yīng)該達(dá)到22PSL或34PSL（輪胎上有標(biāo)識）.低于輪胎氣壓輪胎容易磨損，高于輪胎氣壓爆胎(特別是在夏天用車，應(yīng)注意輪胎充氣不要高于車輛的正常氣壓）。

2、如發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣，應(yīng)及時修補或更換。

3、輪胎表面的胎紋和表面損毀情況檢查，電動觀光車廠家，如發(fā)現(xiàn)輪胎表面胎紋磨損變光滑，請及時更換輪胎。

19世紀(jì)末。已經(jīng)產(chǎn)生蓄電池的柵架，電動觀光車批發(fā)，它的原理仍是至今鉛酸電池使用的部件。自那以后，鉛酸蓄電池基本上沒有什么變化，總是那些單個電池，總是那些極板，總是那樣的硫酸液。但仔細(xì)觀察人們可以看到：

蓄電池的能量密度已經(jīng)增加了幾倍；

廣泛采用塑料（早期隔板和蓄電池外殼為木材）；

免維護蓄電池成為今天啟動型蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)蓄電池；

壽命，除個別例外，已接近？汽車的整體壽命。

蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源”，電動觀光車，具有電壓平穩(wěn)、、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點，是世界上各類電池中產(chǎn)量大、用途廣的一種電池。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，電動觀光車售后，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

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