曾經(jīng)大多數(shù)停車場(chǎng)多采用劃卡識(shí)別系統(tǒng)，進(jìn)出均需要搖下車窗劃卡，施工現(xiàn)場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)，在這個(gè)過程中，施工現(xiàn)場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)，司機(jī)一定會(huì)有所停留，高峰時(shí)極易造成擁堵，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，針對(duì)停車產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)，國(guó)家提出了加緊構(gòu)建智能交通的提議，國(guó)內(nèi)各有名停車場(chǎng)生產(chǎn)廠商也紛紛提出了各項(xiàng)有利于停車場(chǎng)管理的解決方案。

機(jī)器設(shè)備的操縱在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下必須試下各個(gè)方面的提升，包含針對(duì)多種多樣機(jī)器設(shè)備的操縱及其關(guān)系扥等更。一般來說，停車場(chǎng)都是會(huì)有多種多樣的機(jī)器設(shè)備，平臺(tái)的管理人員就必須對(duì)這眾多的機(jī)器設(shè)備開展管理方法，以提升停車場(chǎng)各類環(huán)節(jié)的開展效率及其服務(wù)水平，融合智能車輛管理系統(tǒng)開發(fā)可以達(dá)到一個(gè)端口號(hào)針對(duì)每個(gè)機(jī)器設(shè)備的迅速關(guān)系，云南車輛管理系統(tǒng)，并線上上手機(jī)客戶端平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)迅速操縱作用，有益于平臺(tái)的管理人員進(jìn)行眾多的操作過程。

 一、傳統(tǒng)的取卡模式。 二、云距離藍(lán)牙識(shí)別模式 三、人工遙控模式 四、目前較流行的車牌識(shí)別模式。

停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的安裝施工有如下工作要進(jìn)行，

1、工具和輔材的準(zhǔn)備；

2、基礎(chǔ)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)施工規(guī)范的了解和實(shí)踐應(yīng)用；

3、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境勘察和針對(duì)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)及相關(guān)產(chǎn)品尺寸定位；

4、現(xiàn)場(chǎng)施工（其中包含布線布管、建設(shè)混凝土安全島、且地感線槽、設(shè)備的安裝）

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