不管是冷軋機(jī)還是軋機(jī)，其生產(chǎn)線中總會(huì)設(shè)置余熱處理工藝，目的是為了產(chǎn)品可以在生產(chǎn)線上直接進(jìn)行熱處理，揚(yáng)州單向軋機(jī)，提高其品質(zhì)。這一做法其實(shí)非常合理，因?yàn)檫@樣也不需要重新加熱，不僅節(jié)約了能源和熱量消耗，同時(shí)還縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率，是值得借鑒的一種方式。

在軋制作業(yè)線上直接進(jìn)行熱處理，就是工件從軋機(jī)的成品機(jī)架軋出后，經(jīng)冷卻裝置進(jìn)行快速表面淬火，單向軋機(jī)哪家好，然后利用鋼筋芯部熱量由里向外自回火，并在冷床空冷室溫。整個(gè)過程分為淬火、回火和終冷卻三個(gè)階段。

這種工藝不僅簡單，對改善操作環(huán)境，提高成品的外形美觀都有促進(jìn)作用，作為生產(chǎn)廠家而言，單向軋機(jī)多少錢，也能因此獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

軋機(jī)軸承怎樣來安裝？有哪些準(zhǔn)備？

1.軸承安裝前的準(zhǔn)備

(1)要進(jìn)行而仔細(xì)檢查，包括輥頸、軸承箱、軸承套圈以及軸承箱蓋板等，主要是檢查尺寸、配合等方面，還有就是其精度以及配合公差等是否符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求。

(2)如果與軸承相配合的表面，或者是輥頸、軸承箱孔以及油孔等部分有毛刺等，應(yīng)立即把毛刺等清除掉，并進(jìn)行必要的潤滑。

2.軸承的安裝

(1)軸承不準(zhǔn)在徑向承受負(fù)荷，單向軋機(jī)廠，所以在裝配時(shí)，軸承座內(nèi)孔要比軸承外徑大0.5毫米左右。在安裝時(shí)，不能將同一型號的分離圈進(jìn)行互換，以防出現(xiàn)軸向游隙。

(2)定位軸承內(nèi)圈的端面，在安裝過程中需要壓緊了，并且軸向要鎖好了，以免使得輥頸配合面出現(xiàn)磨損或者是shao傷。

(3)軸承箱安裝時(shí)，軸承內(nèi)外圈與主軸承內(nèi)外圈應(yīng)貼緊了。當(dāng)機(jī)架軸向固定兩側(cè)軸承箱時(shí)，要避免出現(xiàn)軸向竄動(dòng)。

軋機(jī)的輥縫彈跳量與軋制力的聯(lián)系曲線稱為軋機(jī)彈性曲線。此曲線的斜率(k)稱為軋機(jī)剛性系數(shù)，在其直線有些含義為發(fā)生單位彈跳量所需的軋制力。圖2中的為空載輥縫的實(shí)測值，但經(jīng)常用的是由曲線的直線部格外推而得到的空載設(shè)定輥縫S0。

四輥式軋機(jī)的輥縫彈跳量由圖3中各部件彈性變形量構(gòu)成，各部件所占份額一般約為：機(jī)架占10～16％，壓下設(shè)備占4～20％，輥系占 40～70％，其他為軋輥軸承、軸承座、壓力墊和調(diào)心板等。

影響軋機(jī)剛性系數(shù)的主要要素是軋機(jī)構(gòu)造、尺度，特別是輥系尺度。軋制條件如軋制速度和板寬也有影響:前者使油膜軸承的油膜厚度改動(dòng)；后者影響輥系變形。實(shí)踐使用經(jīng)常把軋機(jī)剛性系數(shù)定為常數(shù)，按不一樣軋制條件作恰當(dāng)批改。

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