切分軋制是采用特殊的孔型和導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)，利用金屬的不均勻變形將軋 件沿縱向切分成2根或2根以上獨(dú)立分支的新工藝.采用有限元軟件Deform 6.1模擬出應(yīng)用四線切分軋制工藝生產(chǎn)直徑為14mm螺紋鋼筋的預(yù)切分道次和切分道次的軋制過程，計(jì)算出相應(yīng)特殊孔型下的軋制力，并且將用有限元方法計(jì)算 的結(jié)果與現(xiàn)場實(shí)測相比較，兩者相差10％左右，滿足生產(chǎn)實(shí)際要求.模擬仿1真了軋件在四線切分導(dǎo)衛(wèi)中的切分過程，漯河滾動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)，得出2對切分輪的各方向受力曲線.

滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)總成一般由導(dǎo)衛(wèi)盒體、導(dǎo)板、支撐臂及其調(diào)整裝置、中間軸及其調(diào)整裝置、導(dǎo)輥、導(dǎo)輥軸承、導(dǎo)輥軸、軸套、分油環(huán)、防塵蓋、導(dǎo)衛(wèi)尖、油氣潤滑系統(tǒng)和水冷卻系統(tǒng)等20幾個(gè)部件精密組裝而成。對導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)選擇時(shí)應(yīng)遵循以下原則：     (1)正確選擇各部件材質(zhì)并確定其配合問隙。      (2)根據(jù)各機(jī)架孔型的尺寸，孔型在軋輥上的配置情況，正確選擇各部件外形結(jié)構(gòu)，使之有利于安裝和調(diào)整。      (3)合理設(shè)計(jì)導(dǎo)衛(wèi)油氣潤滑和冷卻水系統(tǒng)。      (4)根據(jù)孔型形狀、尺寸，正確設(shè)計(jì)導(dǎo)輥、導(dǎo)板、導(dǎo)衛(wèi)尖的孔型參數(shù)。

滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)出現(xiàn)的問題及改進(jìn)措施

      滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)用于引導(dǎo)橢圓軋件進(jìn)入圓或方孔型等變形不穩(wěn)定的機(jī)組，可保證獲得形狀良好、尺寸精度高的軋件。但生產(chǎn)中，滾動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)制造商，滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)會(huì)存在著問題，影響著生產(chǎn)率提高，具體指：

1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難。滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)裝置由外盒體和內(nèi)盒體組成。外盒體由導(dǎo)衛(wèi)箱、蓋板等組成。內(nèi)盒體由導(dǎo)衛(wèi)副、導(dǎo)輪及導(dǎo)輪支撐臂組成。這種導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不緊湊，增加了裝配量。在高溫與激冷交變熱沖擊下，易變形，甚至有些部件和螺栓拆不下來，只有氣焊割去。

2.生產(chǎn)中不易調(diào)整和更換。導(dǎo)衛(wèi)裝置承受著不規(guī)則的應(yīng)力，在正確引導(dǎo)軋件進(jìn)入孔型的同時(shí)，承受著軋件多個(gè)方向的撞擊，因此，各部位螺栓易松動(dòng)，調(diào)整點(diǎn)多，不利于快速調(diào)整。當(dāng)出現(xiàn)隊(duì)鋼事故時(shí)，軋件夾在進(jìn)口內(nèi)，難以處理。

3.導(dǎo)衛(wèi)整體寬度偏大。因箱體太寬，導(dǎo)致多部軋機(jī)軋輥兩端部2-6個(gè)軋槽用不上，造成軋輥使用上的浪費(fèi)。

需要采取的改進(jìn)措施為：

1.整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)。將整體結(jié)構(gòu)的外盒體和內(nèi)盒體合并在一起，滾動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)性能，保留外盒體的下部燕尾，與內(nèi)盒體設(shè)計(jì)在一起，滾動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)是什么，這樣易于快速裝卸。2個(gè)結(jié)構(gòu)變?yōu)椋眰€(gè)結(jié)構(gòu)，安裝簡單，減少了在線調(diào)整和更換時(shí)間，提高軋機(jī)作業(yè)率，滿足了軋機(jī)對導(dǎo)衛(wèi)的使用要求。

2.寬度改進(jìn)。滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的整體結(jié)構(gòu)去掉了上部的蓋板和兩側(cè)板，箱體相應(yīng)改變，消除了導(dǎo)衛(wèi)箱及導(dǎo)衛(wèi)的調(diào)整空間。整體寬度為內(nèi)盒體寬度，相應(yīng)增加了軋輥兩端部軋槽的使用量，節(jié)約了軋輥。

3.其他改造。為使?jié)L動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)與軋槽始終在一條軋制線上，不受軋件的沖擊而偏斜，在滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)燕尾與燕尾槽處設(shè)一底健。為防止導(dǎo)輪支撐臂在沖擊載荷下發(fā)生疲勞斷裂，在設(shè)計(jì)上增加了其厚度。