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實(shí)際工程中有多種措施防治水泥混凝土路面的反射裂縫,如在兩層之間設(shè)置橡膠瀝青、土工織物,但都增加成本,移動(dòng)破碎機(jī)哪家好,且時(shí)間一長(zhǎng)效果并不理想。
2004年3月RMI公司在中國(guó)公路di二屆科技創(chuàng)新高層論壇上做專題報(bào)告,介紹了共振碎石化技術(shù)。2005年,上海公路管理處聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)、上海市蘭德公路公司,依托新衛(wèi)公路、金山大道、瀘青平公路3條試驗(yàn)路段,對(duì)共振碎石化技術(shù)的施工工藝與質(zhì)量控制等方面進(jìn)行研究。結(jié)果表明,碎石化技術(shù)能夠有效防止反射裂縫,同時(shí)縮短改造工期。
目前,很多水泥混凝土路面在交通荷載和各種自然因素長(zhǎng)時(shí)間綜合作用下,出現(xiàn)了各種結(jié)構(gòu)性損壞,道路服務(wù)水平下降,嚴(yán)重影響了行車的anquan與shushi性。而現(xiàn)在常采用的解決方法一般是修復(fù)或加鋪:一種是在舊水泥混凝土路面之上直接加鋪瀝青混凝土,即“白加黑”;一種是把舊路面經(jīng)過(guò)處理后作為下臥層再鋪筑瀝青混凝土,即 “白改黑”。
圓錐破碎機(jī)可破碎高硬度和高磨蝕性的礦石及巖石,一般用于鄂破后的第二級(jí)破碎,具有破碎比大、節(jié)能環(huán)保、能耗低、產(chǎn)品粒度均勻等諸多性能優(yōu)勢(shì)。新機(jī)型還具備自動(dòng)控制系統(tǒng),技術(shù)比較,生產(chǎn)出來(lái)的石子經(jīng)過(guò)篩分后就可以進(jìn)行售賣了??杉庸の锪希葫Z卵石、花崗巖、玄武巖、輝綠巖、鐵礦石、銅礦石等硬度較高的石料擔(dān)當(dāng)中碎設(shè)備。
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