達(dá)克羅發(fā)源于美國(guó)的大洋公司。 20 世紀(jì) 70 年代日本的 NDS 公司從美國(guó)的 MCII 公司買斷了在亞太地區(qū)的達(dá)克羅技術(shù)使用權(quán)，并迅速在其國(guó)內(nèi)發(fā)展了百余條涂覆生產(chǎn)線。 20 世紀(jì) 90 年代初我國(guó)引進(jìn)了數(shù)條達(dá)克羅生產(chǎn)線，引進(jìn)的生產(chǎn)線分布在天津、南京和上海，隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，達(dá)克羅這一新工藝受到了業(yè)主的歡迎，近幾年達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線每年以 30% ～ 50% 的速率增長(zhǎng)，目前已達(dá)到 60 多條，這一發(fā)展勢(shì)頭還將繼續(xù)下去。

現(xiàn)在市場(chǎng)上1流行的達(dá)克羅涂料可分為兩個(gè)基本的類型：含鉻達(dá)克羅涂液和無鉻達(dá)克羅涂液。目前上1流行的是含鉻的達(dá)克羅涂液，在國(guó)外，隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，無鉻化已成為一種趨勢(shì)，無鉻化涂料已開始逐步流行。在日本，有無鉻達(dá)克羅表面處理液 V505 和 V872 出售，其部分性能比有鉻的達(dá)克羅還要好。

達(dá)克羅的涂覆工藝

3.1 預(yù)處理

（ 1 ）除油

分有機(jī)1溶劑 ( 如三氯1乙烯等 ) 和堿性溶液除油。經(jīng)過前處理的零件表面要求能夠被水完全浸潤(rùn)。重油工件一般先采用聯(lián)合清洗機(jī)高壓清洗，或采用二氯1甲1烷超聲波清洗工藝，再進(jìn)行噴丸處理。油污較少的工件可以省去清洗這步，直接拋丸處理。例如某些標(biāo)準(zhǔn)件，經(jīng)搓絲機(jī)出來后，直接進(jìn)行拋丸，隨后浸達(dá)克羅液，進(jìn)爐固化。

（ 2 ）噴砂、除塵和降溫

拋丸機(jī)使用的鋼丸的直徑范圍為 0.1 ～ 0 .6 mm ，用壓縮空氣除塵，除去的粉塵經(jīng)專門的集粉器收集后集中處理，經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達(dá) 60 ℃ 左右 ， 待降至 20 ℃ 時(shí)方可進(jìn)行下道工序。

目前使用達(dá)克羅技術(shù)成本是要比電鍍成本高一些，但是深入地進(jìn)行一下經(jīng)濟(jì)分析還是合算的。以熱浸鍍鋅為例，鋅美特直銷，現(xiàn)市場(chǎng)加工價(jià)每噸1800元，鋅美特生產(chǎn)廠家，用達(dá)克羅加工費(fèi)大致高20%~30%，但是熱浸鍍鋅件易氫脆，易變形，廢品率高達(dá)10%左右，如果把加工成本和材料成本放在一起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過達(dá)克羅高出的加工費(fèi)了，對(duì)中小零件的加工費(fèi)達(dá)克羅要比電鍍鋅高30%~50%，但是達(dá)克羅涂復(fù)件的壽命要高出原電鍍件的三至五倍，甚至更多，不僅節(jié)省了大量的維修費(fèi)，也節(jié)省了大筆的材料費(fèi)。對(duì)于個(gè)別要求高的零件，鋅美特報(bào)價(jià)，如汽車、摩托車、航天航空，徐州鋅美特，公路橋梁、電器電子等要求高的零件，電鍍技術(shù)是無法滿足的 ，只能用達(dá)克羅技術(shù)才能解決，這也就不存在加工費(fèi)互比的問題了，例如有些汽車零件達(dá)克羅涂復(fù)每公斤七、八元，一噸只要七、八千元，這是電鍍無法比擬的。

    總之，達(dá)克羅技術(shù)的產(chǎn)生，是當(dāng)今世界金屬表面處理的高新技術(shù)，被專1家們譽(yù)為國(guó)際金屬表面處理行業(yè)中具有劃時(shí)代意義的革命性產(chǎn)品和綠色工程。她將切實(shí)為國(guó)內(nèi)外各行各業(yè)服務(wù)。

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