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普貨運輸不像?;?、重貨等類型運輸,有非常固定的路線和地點,出發(fā)點、終點很多都不固定,而且來回數(shù)千里的情況比比皆是,路況更是難以估摸。如果是手動擋,一路下來光是掛擋、頻繁踩剎車離合,都會手腳酸痛,一趟跑下來累得腰酸腿疼,疲勞度大增。
“同樣的噸位、馬力段、路況,自動擋比手動擋開起來輕松的多!這里面歐曼自動擋!在我看來其他都遜色很多!”經(jīng)驗豐富的鄭師傅,評論起行業(yè)里的重卡產(chǎn)品見解不凡:“歐曼的自動擋車,都配有氣囊座椅,天津東風(fēng)港口車,帶有減震功能,開起來特別舒適。自動擋傳動性,掛擋毫無頓挫,流暢舒適,絲毫不累人不累手,省力又安全!”
技術(shù)競爭已經(jīng)成為新能源領(lǐng)域常態(tài)。于行業(yè)而言,產(chǎn)品所蘊含的“科技力”決定了運輸方式的變革;在用戶層面,運輸裝備能提供的運輸方案直接與貨運價值相連。傳承宇通集團20年新能源技術(shù)積淀,宇通輕卡以高起點入局,在“超基因價值鏈”賦能下,實現(xiàn)從洞察需求到產(chǎn)品落地的每一個環(huán)節(jié)都精益求精,以產(chǎn)品更優(yōu)、技術(shù)更強、模式更新的全新實力,助力新能源商用車行業(yè)完成從造車思維向用戶思維的轉(zhuǎn)變,東風(fēng)港口車多少錢,以更符合用戶價值需求的解決方案推動行業(yè)向前,同時也向中國商用車行業(yè)展現(xiàn)宇通輕卡致力于成為新能源輕卡者的魄力與決心。
眾所周知作為貨運行業(yè),高時效永遠(yuǎn)是的一大保障,而高時效離不開動力輸出足夠強勁的發(fā)動機。為了給用戶帶來更高的運輸效率,東風(fēng)港口車總代,濰柴對旗下WP2.3L發(fā)動機進行再度升級,正式發(fā)布了140馬力的高配版本。
據(jù)介紹,此次發(fā)布WP2.3L140發(fā)動機的具體型號為WP2.3140E62,該款發(fā)動機符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn),動力輸出140馬力,峰值扭矩320牛米,動力性能穩(wěn)居同級發(fā)動機前列,能夠有效提升車輛的運輸效率。
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