剝線機(jī)送線輪怎么進(jìn)行調(diào)節(jié)？

張緊旋鈕控制輸送線輪的張緊情況，一般在穿線進(jìn)線時(shí)打開(kāi)，穿線后通過(guò)反轉(zhuǎn)關(guān)閉。微調(diào)部分用得。向上微調(diào)增加上下輸送線輪間隙，向下縮小。如果您不用手輕輕拉動(dòng)電纜，電纜將被壓縮。當(dāng)然，這個(gè)壓縮力需要根據(jù)剝離時(shí)的橫向牽引力來(lái)確定，夾緊力略大于剝線機(jī)橫向牽引力即可。

但在實(shí)際使用過(guò)程中，由于輸送輪的夾緊力，電纜加工產(chǎn)生不良品：夾緊力過(guò)大，電纜皮損傷，夾緊力過(guò)小可能影響電纜的傳導(dǎo)性能，縱向力太小，剝皮時(shí)電纜滑動(dòng)，剝皮不正確。那么，如何調(diào)整傳輸線輪的夾緊力呢？

時(shí)效性大大提高

原有生產(chǎn)模式下遇到緊急訂單，剝線套管一體機(jī)價(jià)格，受限于人工生產(chǎn)的速度，剝線套管一體機(jī)廠家，整個(gè)生產(chǎn)時(shí)間將無(wú)法縮短，蘇州剝線套管一體機(jī)，無(wú)法滿足客戶及時(shí)的需要。采用新的技術(shù)只需增加設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，即可滿足緊急訂單的需要。

 材料成本的節(jié)約計(jì)算

新技術(shù)采用后生產(chǎn)消耗的只有墨水，標(biāo)識(shí)管、碳帶等消耗品不復(fù)存在。該車間一天生產(chǎn)線號(hào)標(biāo)識(shí)管77500個(gè)（線纜38750條），每個(gè)標(biāo)識(shí)管長(zhǎng)度為20mm，剝線套管一體機(jī)生產(chǎn)廠家，共需要的PVC標(biāo)識(shí)管的長(zhǎng)度為：77500×0.02m=1550米。

蘇州歡世紀(jì)瑞自動(dòng)化設(shè)備有限公司新技術(shù)的采用可以降低人工成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，助力我國(guó)裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

但是由于現(xiàn)行的方法已經(jīng)沿用了幾十年的時(shí)間，要改有的標(biāo)準(zhǔn)和習(xí)慣還需要一定的時(shí)間。隨著我國(guó)裝備制造業(yè)的水平飛速發(fā)展，國(guó)際地位的不斷提高，我們應(yīng)該樹(shù)立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的膽魄與勇氣，采用的技術(shù)工藝，搶占市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。

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