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義烏到澳大利亞與您分享海洋貨運運輸量大。國際貨物運輸是在全世界范圍內(nèi)進行的商品交換，地理位置和地理條件決定了海洋貨物運輸是國際貨物運輸?shù)闹饕侄?。國際貿(mào)易總運量的75％以上是利用海洋運輸來完成的，有的國家的對外貿(mào)易運輸海運占運量的90％以上。主要原因是船舶向大型化發(fā)展，如50萬～70萬噸的巨型油船，義烏到澳大利亞專線，16萬～17萬噸的散裝船，以及集裝箱船的大型化，船舶的載運能力遠遠大于火車、汽車和飛機，是運輸能力運輸工具。

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義烏到澳大利亞與您分享CIF與FOB的區(qū)別

FOB(free on board):

即裝運港船上交貨(但在與北美國家交易的時候，應(yīng)在FOB后面 vessel表示船上交貨)因此，賣方在合同規(guī)定的時間和裝運港口，義烏到澳大利亞物流，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方的船上，并及時通知買方即可。之后的運費和保險費與賣方無關(guān)。

CFR(cost and freight 以前叫C&F，《90通則》改為CFR)：

成本加運費，義烏到澳大利亞，是賣方負責(zé)辦理貨物運輸，并承擔(dān)運至目的港的運費，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的裝運期內(nèi)裝船，通知買方、提交相關(guān)單據(jù)并負責(zé)清關(guān)后完成交貨義務(wù)，不負責(zé)辦理保險。

CIF(cost，insurance and freight):

成本，保險加運費，顧名思義就是比CFR條款多了保險費用.即賣方都要負責(zé)訂立從啟運地至目的地的運輸契約，并支付正常的運輸費用，義烏到澳大利亞海運，在CIF術(shù)語中賣方更要負責(zé)辦理貨物保險，支付相應(yīng)保險費。

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