纜索護(hù)欄用鋼絲繩的表面是如何進(jìn)行處理的？
纜索護(hù)欄用鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進(jìn)行熱浸鍍鋅的辦法，并符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200—88）中有關(guān)鍍鋅層重量為215g/㎡的規(guī)定。用于鍍層的鋅應(yīng)滿足《鋅錠》（GB470—83）中0號(hào)或1號(hào)鋅的要求。為了保證纜索護(hù)欄與美觀，對(duì)視線誘導(dǎo)非常必要的區(qū)間或?qū)|索有嚴(yán)重腐蝕影響的地區(qū)，可采用鍍鋅后再加涂層的方法。

纜索護(hù)欄的鋼繩如何拉緊

 纜索護(hù)欄的鋼繩如何拉緊?相信這是我們很多客戶自己安裝的時(shí)候都會(huì)遇到的問(wèn)題。

1、在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80以上時(shí)，準(zhǔn)許架設(shè)纜索。2、把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過(guò)中間的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)避免在路面上長(zhǎng)距離拖拽纜索，宜賓公路纜索護(hù)欄，以免擦傷鍍鋅層。3、從一頭的端部立柱開(kāi)始，先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開(kāi)，公路纜索護(hù)欄高度，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。4、裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索臨時(shí)夾持在托架規(guī)定位置上，公路纜索護(hù)欄供銷商，一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。5、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時(shí)拉緊，直到看不出纜索有撓曲為止。初張力為20kN。

纜索護(hù)欄配件由鋼繩，端柱，中部立柱，托架，別針，螺栓等組成。 纜索護(hù)欄是道路防撞護(hù)欄的一種，擋車輛撞擊是主要依靠護(hù)欄上繩索的拉力來(lái)抵抗車輛沖擊力，很多人都擔(dān)心繩索沒(méi)拉緊，不能起到防撞的作用。纜索護(hù)欄上繩索如何拉緊?下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下。 纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。
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