QS、QSE系列“三合一”減速機(jī)融減速器、電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器于一體，具有與電機(jī)軸平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長等特點(diǎn)。具體我推薦到上海迦爾重工咨詢，他們長年經(jīng)營國外減速機(jī)，經(jīng)驗(yàn)豐富。供應(yīng)體系遍及，流通環(huán)節(jié)少、購機(jī)成本低。而且他們?cè)诟鞯赜袔装偌医?jīng)銷商，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完備，保養(yǎng)、維護(hù)很方便。

3，標(biāo)準(zhǔn)減速比范圍：二級(jí)傳動(dòng)為4～12.5，灌南qsc減速機(jī)，三級(jí)傳動(dòng)為14～100。標(biāo)準(zhǔn)公稱減速比范圍外的需特殊訂貨。

　　4，安裝方式有：底座式和法蘭式兩種。

　　5，輸出軸為實(shí)心軸輸出。

　　6，平均效率：二級(jí)傳動(dòng)不低于95%，三級(jí)傳動(dòng)不低于94%。

焊接減速機(jī)輪材主要經(jīng)過兩次焊接。首先是輪轂與輻板、加強(qiáng)筋及4個(gè)鋼管組焊，16qsc減速機(jī)，焊后進(jìn)行退火處理，qsc三合一減速機(jī)，消除焊接應(yīng)力，并對(duì)焊縫進(jìn)行U T檢測(cè)；其次是環(huán)輪緣焊接，再次進(jìn)行退火處理與U T檢測(cè)。這樣可以有效控制在后來的滲碳與淬火過程中的變形。                           

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