義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡，緬甸，馬來西亞，印度尼西等的國際物流服務(wù)。

義烏到新加坡與您分享CIF海運(yùn)注意事項(xiàng)

賣方：

（1）負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物裝上船，支付至目的地的運(yùn)費(fèi)，并及時向買方發(fā)出詳盡的通知；

（2）負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，義烏到新加坡空運(yùn)，提供出口許可證及各種證明文件，支付各種 出口關(guān)稅和費(fèi)用；

（3）負(fù)擔(dān)在貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切風(fēng)險；

（4）負(fù)責(zé)支付貨物運(yùn)輸保險，支付保險費(fèi)；

（5）負(fù)責(zé)提供相應(yīng)的或相應(yīng)的電子信息，清結(jié)已裝提單和保險單。

買方：

（1）受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物和 單證 ，義烏到新加坡，支付貨款；

（2） 負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)以外的貨物運(yùn)輸過程中的一切風(fēng)險及卸貨費(fèi)用；

（3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時起的一切風(fēng)險；

（4）負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用辦理進(jìn)口手續(xù)。

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義烏到新加坡與您分享框架集裝箱有三個特點(diǎn):

（1）裝箱作業(yè)高度靈活。

框架集裝箱~大的特點(diǎn)是突破了傳統(tǒng)集裝箱的裝載限制。傳統(tǒng)的集裝箱只需打開箱門進(jìn)行裝卸作業(yè)，而框箱可以實(shí)現(xiàn)多角度裝卸貨物，從側(cè)面、頂部裝卸貨物。裝運(yùn)完成后，鎖定周圍框架，義烏到新加坡物流，完成裝運(yùn)。它也是框架容器識別的特征之一。

（2）適用于裝載超重、超限貨物。

框架集裝箱的底部由超厚鋼制成，可以承受重物的重量。因此，無論是運(yùn)輸重物，如鋼鐵還是其他超重貨物，都可以通過框架集裝箱運(yùn)輸，裝卸貨物時平行裝載，既節(jié)省了裝載力，又節(jié)省了搬運(yùn)工。

框架集裝箱可以滿足貨代公司超重、超寬物體的運(yùn)輸要求，可以容納各種大型鋼材、汽車和各種大型重金屬配件的運(yùn)輸。雖然體積大，但不會影響裝載物品的質(zhì)量。

（3）突破標(biāo)準(zhǔn)集裝箱與散貨運(yùn)輸?shù)慕缦?，將兩者的?yōu)勢融為一體。

與散貨運(yùn)輸速度慢、效率低、班期少、航程長相比，義烏到新加坡海運(yùn)，框架集裝箱運(yùn)輸具有現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):固定班期、固定港等優(yōu)點(diǎn)，船期快；與傳統(tǒng)集裝箱在體積有限、重量有限等方面的優(yōu)勢相比，框架集裝箱可以滿足體積龐大、重量巨大的大件貨物的運(yùn)輸需求，大大節(jié)省了時間和運(yùn)輸成本。

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義烏到新加坡與您分享國際多式聯(lián)運(yùn)的定義與特征

國際多式聯(lián)運(yùn)（MultimodaI Transport）是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)幕б鏋槟繕?biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式。它通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的，綜合性的一體化貨物運(yùn)輸。通過一次托運(yùn)，一次計(jì)費(fèi)，一份單證，一次保險，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸，即將貨物的全程運(yùn)輸作為一個完整的單一運(yùn)輸過程來安排。然而，它與傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式又有很大的不同。根據(jù)1980年《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》（簡稱“多式聯(lián)運(yùn)公約”）以及1997年我國和共同頒布的《國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》的定義，國際多式聯(lián)運(yùn)是指“按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)地點(diǎn)交付的貨物運(yùn)輸”。

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