碳纖維復合材料用于體育器材的優(yōu)勢

高比強度和高比模量

       碳纖維復合材料的比強度(單位質量的強度)和比模量(單位質量的模量)分別是杉木的4倍和3倍、梧桐木的3．4倍和4．4倍、鋼材的7～1 2倍和3—5倍。突出的比強度、比模量，使其可用來制造輕而強和剛而堅的各種制品，特別適合于制作體育器材。

疲勞強度大

       碳纖維結構穩(wěn)定，在其制成復合材料經過百萬次循環(huán)應力疲勞試驗后，其強度保留率仍可達60％，而鋼材為40％，鋁材為30％。耐疲勞強度高，碳纖維模壓設備圖片，使得體育器材的使用壽命更長。

熱膨脹系數小

       碳纖維的熱膨脹系數在室溫時幾乎為負值，當溫度為200～400℃時，其熱膨脹系數為零；當溫度低于1 000℃時，碳纖維模壓設備廠家，其線膨脹系數為1.5×10曲K。

做小型零件用碳纖維還是鈦合金，這兩個哪個好？

做小型零件用碳纖維還是鈦合金，這兩個哪個好？

小型零件設計因素很多。首先要考慮你做碳纖維材料是為什么？減重嗎？碳纖維和鈦合金差異性太大了，不管是成型工藝還是性能。說句含糊的話，還是要根據你的零件結構，性能要求，以及成本綜合考慮。

看外型，一般復雜件用碳纖維，碳纖維模壓機械圖片，簡單件用鈦合金。復合材料也不能對立看材料，說不定還可以用碳纖維預埋鈦合金材料。

如果是汽車改裝件，直接碳纖維吧，量小異型件碳纖維為合適。可以餓用碳纖維模壓機來制作。

手糊不能把碳纖維的性能完全發(fā)揮出來真空灌注表面質量好做裝飾件不錯但依然不能發(fā)揮出碳纖維性能

模壓才是王道樹脂含量盡可能低還能依靠鋪層來設計零件的各向異性可以用在航空上邊，碳纖維模壓，等

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阻尼性能好

       碳纖維復合材料的聚合物基體具有黏彈性，在基體中和界面上有微裂紋和脫黏的地方還存在著摩擦力，在振動過程中，黏彈性和摩擦力使一部分動能轉換為熱能。因此，其阻尼比鋼和鋁合金大，若采用特定措施還可以使阻尼增大。

設計自由度大

       復合材料成型技術的發(fā)展使得設計自由度大大提高。纖維復合材料的一個顯著特點是各向異性，通過改變纖維的鋪疊方向和方式，局部增強或增強某一方向的受力狀況；可根據選手的年齡、性別、技藝水平、體力強弱等不同情況加以設計，較大限度地發(fā)揮體育器材的使用效果，這是一般各向同性的金屬材料難以實現的。

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