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“時代汽車的業(yè)務(wù)應(yīng)該是全目標(biāo)市場,根據(jù)用戶需求和應(yīng)用場景,快速調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃。市場不是一成不變的,時代汽車通過調(diào)整,了這種變化,把客戶現(xiàn)在的需求和潛在的需求都挖掘了出來。因此時代汽車有了快速而穩(wěn)定的增長。”在王術(shù)海眼里,時代汽車的產(chǎn)品力正在逐步顯現(xiàn),是2020年乃至整個“50萬輛”戰(zhàn)略達(dá)成的基礎(chǔ)。他認(rèn)為:“目前來看,2020年實現(xiàn)26.5萬輛是能確保的。2021年產(chǎn)銷過30萬,也相對比較輕松。時代事業(yè)部40萬輛平臺已經(jīng)初具雛形,預(yù)計到2021年基本搭建完成,其中工程車7-8萬輛,卡車業(yè)務(wù)12萬輛,微車業(yè)務(wù)20萬輛。微車業(yè)務(wù)明年將成為爆點,實現(xiàn)20%的市場占有率?!?/p>
隨著疫情的穩(wěn)控,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,國內(nèi)的快遞行業(yè)、生鮮配送等行業(yè)也蓬勃發(fā)展。各行各業(yè)都離不開物流的運(yùn)輸,隨著而來的是汽車銷量的增長,尤其是滿足城鄉(xiāng)運(yùn)輸?shù)妮p卡車型,受到廣大司機(jī)的青睞。然而,隨著物流行業(yè)的不斷細(xì)化,曾經(jīng)以“皮實耐用”為賣點的輕卡車型已經(jīng)不能滿足市場的需要。廣大貨運(yùn)司機(jī)需要的是一款多拉快跑、,既掙錢又省心的更加的車型。隨著國內(nèi)造車新勢力的增加,加之輕卡車型準(zhǔn)入門檻不高,越來越多的車企加入了輕卡制造的領(lǐng)域,市面上的輕卡品牌也是良莠不齊。那么,天津領(lǐng)航G5新能源價格,現(xiàn)階段的輕卡該如何選呢?
自時代汽車成立之初,就始終堅持“以客戶為中心”,圍繞客戶服務(wù)體驗,搭建了一整套完善的服務(wù)體系,推進(jìn)從售前、售中到售后的全生命周期的“大服務(wù)”體系。從購車咨詢、車輛推薦、購車方案、車輛上牌、免費(fèi)送車、維修及保養(yǎng)、養(yǎng)車用車支持等、二手車置換、車輛報廢等一整套的全生命周期的服務(wù)體系。搭建 “總部中心 品牌中心 服務(wù)商分中心”三級呼叫平臺體系,提供24小時咨詢和救援呼叫服務(wù)。建立2700余家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,遍布31個省市,天津領(lǐng)航G5新能源,平均服務(wù)半徑小于50公里,極大的方便客戶就近保養(yǎng)維系,提升用車效率。以互聯(lián)網(wǎng)為平臺,通過線上、線下相結(jié)合,多方位搭建客戶關(guān)懷互動體系,對車輛和客戶進(jìn)行關(guān)懷。擁有完善的三級配件儲備體系,實施配件中心、區(qū)域配件中心和服務(wù)配件網(wǎng)點三級配件儲備管理模式,市場配件已達(dá)到3.1億元,天津領(lǐng)航G5新能源直銷,保障時代汽車充足的配件儲備供應(yīng)。載譽(yù)前行,時代汽車將繼續(xù)堅持產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量并重發(fā)展,為用戶創(chuàng)造更多新價值和新體驗!
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