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隨著疫情的趨于平穩(wěn),城配物流運(yùn)輸市場(chǎng)的市場(chǎng)也有了更大的市場(chǎng)機(jī)遇,不過受相關(guān)運(yùn)輸政策的影響,不少從事城配物流運(yùn)輸?shù)纳糗囍髟谶x擇車型時(shí)也會(huì)與時(shí)俱進(jìn),天津福田領(lǐng)航S1售價(jià),既要滿足嚴(yán)苛城配運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保要求,同時(shí)車輛自身的承載能力必須可靠。結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸環(huán)境,友在購車時(shí)還是要三思,先看看這類運(yùn)輸場(chǎng)景對(duì)友在購車時(shí)有哪些要求。舒適度:城配物流運(yùn)輸多數(shù)為90后的年輕卡友,在注重年輕化外觀的同時(shí)車輛必須具備不錯(cuò)的舒適度,轎車化的駕乘體驗(yàn)再合適不過。
全柴動(dòng)力 小排量也夠用
領(lǐng)航S1小卡車型匹配的是一個(gè)全柴的h20系列國六發(fā)動(dòng)機(jī),2.0L的排量,至于變速箱則是匹配了一個(gè)五檔的手動(dòng)變速箱。整套動(dòng)力鏈匹配可以說都是目前市場(chǎng)上比較成熟的產(chǎn)品了,在性能以及省油方面都是非常的。其次就是整體動(dòng)力鏈的性能參數(shù),天津福田領(lǐng)航S1,對(duì)于日常的搬家貨運(yùn)、自用的果蔬運(yùn)輸而言是完全夠用的。車輛還匹配有九加十寸的雙回路真空助力器,標(biāo)配真空泵和真空罐制動(dòng),更加的同時(shí)連續(xù)制動(dòng)的效果也會(huì)更好。
雖然在鄭夕亮眼中,上半年國內(nèi)的輕卡行業(yè)整體趨勢(shì)向好,但顯而易見的是,福田時(shí)代的答卷并不是“大環(huán)境”送來的,而是自身努力爭(zhēng)來的?!敖衲辏覀兪袌?chǎng)上的產(chǎn)品資源大幅增加,新領(lǐng)航、M系列、還有祥菱V2相繼投放市場(chǎng),使我們的市場(chǎng)占有率得到有效提高;而且近幾年我們產(chǎn)品質(zhì)量也大幅提升,吸引了大量用戶不斷回購;并且在營銷模式上,天津福田領(lǐng)航S1專賣店,我們對(duì)經(jīng)銷商的培訓(xùn)也有所加強(qiáng),提升經(jīng)銷商能力,下沉二級(jí)網(wǎng)絡(luò),也促進(jìn)了我們產(chǎn)品的推廣?!编嵪α琳f。時(shí)間過半,任務(wù)超過半,時(shí)代汽車不僅為為全年銷量目標(biāo)的達(dá)成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也為行業(yè)快速樹立了“時(shí)代樣板”。但時(shí)代汽車卻并不滿足于此,而是定下了更具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)?!敖衲晡覀?cè)ǖ哪繕?biāo)是年銷量26萬輛,現(xiàn)在想要確保28萬輛、爭(zhēng)取30萬輛?!编嵪α裂a(bǔ)充說。
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