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在液壓升降機(jī)液壓管路上通常設(shè)置有液壓鎖(又稱防爆閥),它的主要作用就是保證安全,防止液壓管路發(fā)生爆裂時(shí),升降機(jī)臺(tái)面墜落發(fā)生安全事故。
液壓鎖是處于常開狀態(tài),在自由流方向?qū)儆诔i_,在反向,當(dāng)油液反向流過液壓鎖時(shí),經(jīng)過節(jié)流口的產(chǎn)生的壓差小于彈簧產(chǎn)生的彈簧力,所以,閥口保持常開,而當(dāng)閥一端的管路爆裂后,使得節(jié)流口一端壓力為零,所以此時(shí),彈簧力遠(yuǎn)小于回路產(chǎn)生的壓力,使得液壓鎖關(guān)閉,從而,起到防止重物繼續(xù)下降而產(chǎn)生危險(xiǎn)。
液壓鎖實(shí)質(zhì)是由兩個(gè)液控單向閥組成。
液壓鎖,顧名思義,就是一把“鎖”,就是把回路鎖住,不讓回路油液有流動(dòng),如圖中,以保證圖中油缸即使外界有一定載荷的情況下仍能保持其位置靜止不動(dòng)。
液控單向閥具體結(jié)構(gòu)就是一個(gè)帶有液控口的單向閥。有閥座,鋼球,自行式高空作業(yè)平臺(tái)多少錢,彈簧,液控口,控制柱塞,和A,自行式高空作業(yè)平臺(tái)價(jià)格,B,X三個(gè)油口。
A-B方向,液壓油克服彈簧力,推開鋼球,直接流過去。B-A方向,鋼球落在閥座上,油流不過去,需要在X口接入帶有壓力的控制油,控制油作用在控制柱塞上,推動(dòng)柱塞前進(jìn),柱塞連接推桿,推桿頂開鋼球,這樣液壓油就可以“反向”流動(dòng)了。
升降機(jī)廠家總結(jié)故障原因分析:
1、升降機(jī)限位或限位開關(guān)動(dòng)作不平穩(wěn),運(yùn)行不正常;
2、施工升降機(jī)轎廂缺相;
3、電鎖未打開或緊急停止開關(guān)無法正常旋轉(zhuǎn);
4、熱繼電器始終為常閉觸點(diǎn)被明確斷開或未斷開電機(jī)制動(dòng)器。
解決方法:
1、檢欄門,天窗和單個(gè)極限位置,以確保其靈敏活動(dòng)性
2、升降機(jī)廠家建議檢查開關(guān)和觸點(diǎn)是否完好;
3、連接電源,南昌自行式高空作業(yè)平臺(tái),檢查并消除缺相的原因;
4、注意打開電鎖或松開緊急停止開關(guān);
5、調(diào)整組件設(shè)置值并測(cè)試制動(dòng)線圈的直流電壓。
熟能生巧這個(gè)詞匯相信大家都了解,為了讓高空作業(yè)平臺(tái)更好的運(yùn)行,避免在運(yùn)行過程中產(chǎn)生問題,每使用150小時(shí)定進(jìn)一回保養(yǎng)還是很有必要的。下面給大家講一下保養(yǎng)高空作業(yè)平臺(tái)的小技巧。
一、檢查液壓油的油質(zhì)和油位。升降平臺(tái)全程升起,在這位置時(shí),液壓地面應(yīng)高出箱底40~50毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物,應(yīng)及時(shí)更換(32#液壓油)。升降平臺(tái)年終保養(yǎng)檢查所有的液壓管道和接頭。液壓油使用1000小時(shí)后換一次,或中途發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)后應(yīng)立即更換。檢查油箱中的吸、回油管的過濾器(每年)。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶。動(dòng)力部件的保養(yǎng)也必須按照汽車一樣的間隔和方法進(jìn)行。
三、油管、管道和過濾器。管道不能有破損,接頭不能有松動(dòng),必須將所有接頭擰緊。卸下并拆開升降平臺(tái)下降閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入,重新安上。把液壓油放盡棄掉,擰緊接頭取出油過濾器,洗清后,用壓縮空氣清理干凈,然后放回油箱,并連接好管路。(換上新油,不要繼續(xù)使用舊油。否則液壓升降平臺(tái)系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加速磨損。)
四、高空作業(yè)平臺(tái)滾輪、中間軸及軸承,自行式高空作業(yè)平臺(tái)多少錢,油缸銷軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無磨損。各部位均加注一些潤(rùn)滑油,延長(zhǎng)升降平臺(tái)部件的使用壽命。
五、回轉(zhuǎn)支承和其它硬件。回轉(zhuǎn)支承要定期用扭力扳手按規(guī)定的數(shù)字?jǐn)Q緊,檢查設(shè)備外觀是否有損傷。
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