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總結(jié)蝸輪減速機(jī)的特點(diǎn) 1.蝸輪減速機(jī)對(duì)潤(rùn)滑和冷卻要求較高一些。 2.蝸輪減速機(jī)互配性好,蝸輪蝸桿均按國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)制造,軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。 3.箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和箱體為長(zhǎng)方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式) 4.輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機(jī)法蘭兩種。 5.輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。 6.蝸輪減速機(jī)可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī),以獲得極大的傳動(dòng)比以獲得盡可能小的尺寸。
蝸輪減速機(jī)振動(dòng)頻率過(guò)高是什么原因 對(duì)于蝸輪減速機(jī)安裝及其基座狀況,地腳結(jié)合面上下振動(dòng)差值,均小于5μm,顯示無(wú)蝸輪減速機(jī)整體安裝不牢固情況,蝸輪減速機(jī)振動(dòng)值較大,其高速軸水平振動(dòng)值0.35mm,已大大超過(guò)0.08mm的標(biāo)準(zhǔn)值,需進(jìn)行分析和處理。 而測(cè)量蝸輪減速機(jī)基座水平方向明顯較高,且基座在垂直約400mm的上下距離內(nèi)振值相差接近90μm,蝸輪減速機(jī),結(jié)合基座為20mm鋼板焊接構(gòu)件,支撐筋板較少,以及蝸輪減速機(jī)1830Kg自重,工作轉(zhuǎn)速1480rpm的結(jié)構(gòu)布置,剛度明顯偏弱。因此基座剛性不足為減速機(jī)振動(dòng)較大的主要原因,這也對(duì)振動(dòng)組成中的一倍頻分量起了明顯的放大作用。
蝸輪減速機(jī)異常發(fā)熱要及時(shí)處理 在蝸輪減速機(jī)使用過(guò)程中,蝸輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家,經(jīng)常遇到減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱。造成內(nèi)部蝸輪蝸桿的快速磨損。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)熱嚴(yán)重情況,請(qǐng)立即停止工作,找出蝸輪減速機(jī)發(fā)熱的原因并進(jìn)行排除。因?yàn)?span style="color:red;">蝸輪減速機(jī)一旦發(fā)熱嚴(yán)重就會(huì)使蝸輪與蝸桿的耐磨系數(shù)下降,致使減速機(jī)內(nèi)部件很快磨損。以下是蝸輪減速機(jī)發(fā)熱的常見(jiàn)故障原因和一般的解決辦法: 1、蝸輪減速機(jī)油封損傷,密封墊破損,油量過(guò)多,油塞松脫,油標(biāo)破損排除方法:更換油封,更換密封墊,蝸輪減速機(jī)規(guī)格,加入適量潤(rùn)滑油,擰緊油塞,更換油標(biāo)入力或出力軸不轉(zhuǎn)。 2、超負(fù)荷運(yùn)載,蝸輪減速機(jī)型號(hào),潤(rùn)滑油過(guò)少或過(guò)多,潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng),油封過(guò)度摩擦,出力軸與傳動(dòng)裝置連接不當(dāng)排除方法:調(diào)整至適當(dāng)負(fù)荷或選大機(jī)型,依指示加入適當(dāng)潤(rùn)滑油,油排出后加入適當(dāng)潤(rùn)滑油,在油封處滴數(shù)滴潤(rùn)滑油,調(diào)整至適當(dāng)位置減速機(jī)雜音。
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