系船柱

碼頭主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

碼頭面前沿頂高程4.2m，港池底高程-8.2m。碼頭總長(zhǎng)166.5m，寬20m，分3個(gè)結(jié)構(gòu)段，每個(gè)結(jié)構(gòu)段長(zhǎng)均為55.48m，兩結(jié)構(gòu)段之間設(shè)30mm寬結(jié)構(gòu)縫，每個(gè)結(jié)構(gòu)段由10榀排架組成，排架間距為5.8m。每個(gè)排架布置1對(duì)雙直樁、1對(duì)叉樁和4根直樁，系船柱，共8根φ700mmPHC管樁，樁尖入強(qiáng)風(fēng)化巖層不小于1m。 在碼頭距下游端部10.5m處設(shè)置長(zhǎng)45.05m，寬10.0m的接岸引橋與后方陸域連接。引橋樁基近岸一榀采用φ800mm鉆孔灌注樁，其余均采用φ700mmPHC管樁；穿堤段引橋采用φ1200mm鉆孔灌注樁。預(yù)計(jì)采用系船柱52個(gè)，系船柱包括系船柱預(yù)埋件投資將達(dá)32萬(wàn)元。 一期碼頭3#泊位下游系纜墩后方連接平臺(tái)由4榀排架組成，排架間距為5.0m，每個(gè)排架布置5根φ800mm鉆孔灌注樁，樁尖入強(qiáng)風(fēng)化巖層不小于1m。

                                     

系船柱

提出分別增加一組防卡導(dǎo)輪和防卡連桿裝置的方法，可有效防止浮筒運(yùn)行"卡死"。本研究對(duì)該裝 置在實(shí)際工程中的運(yùn)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并可為類似工程設(shè)計(jì)提供參考。

對(duì)油輪的系靠泊相關(guān)尺度進(jìn)行了研究劃分；建立了基于概率統(tǒng)計(jì)原理的“上覆蓋率”和“下覆蓋率”計(jì)算法；根據(jù)Q88租船數(shù)據(jù)庫(kù)中的實(shí)船數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，日標(biāo)系船柱，確定了大型油碼頭設(shè)計(jì)船型與系靠泊相關(guān)的代表尺度。對(duì)于大型油碼頭的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和安全評(píng)價(jià)工作或許有所裨益。

浮式系船柱槽采用二期砼澆注方式，美標(biāo)系船柱，共計(jì)24 根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖紙要求，該部位浮式系船柱軌道及鋼護(hù)角安裝完成后再進(jìn)行浮筒的安裝. 主要項(xiàng)目工程量 序號(hào) 8.91.2 工期安排 浮式系計(jì)要求. 系船柱表面應(yīng)平順、光滑，不得有 裂縫，不得由嚴(yán)重節(jié)瘤、鐵豆、結(jié) 疤和缺角.飛邊和毛刺應(yīng)鏟平、磨 順. 底盤(pán)應(yīng)平整，無(wú)明顯翹曲和節(jié)瘤、 浮渣.螺栓應(yīng)清理干凈..






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