活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)徑比很大，屬于細(xì)長(zhǎng)軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用架子。

在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了讓零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。磨削活塞桿外圓表面時(shí)，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，鍍硬鉻表面處理，影響活塞桿的精度。了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。滲氮處理時(shí)，螺紋部分等應(yīng)采取保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)?；钊麠U在工作方式是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的形式，為了增加活塞桿的壽命，減小活塞桿的磨損量，因此毛坯選用38CrMoAlA的合金結(jié)構(gòu)鋼。

活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，硬鉻表面處理廠家，所以該處要求硬度高又耐磨?；钊麠U采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，天津硬鉻表面處理，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有韌性，又具有較好的耐磨性。

為了提高活塞桿耐磨性和防銹蝕，目前傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻并拋光，其表面粗糙度Ra為1.6~0.4μm。但由于鍍鉻對(duì)人、環(huán)境污染嚴(yán)重，且鍍層不均勻，孔隙率高，容易起皮，鍍鉻費(fèi)用也比較高，不能滿足生產(chǎn)上的需要，因此采用合適經(jīng)濟(jì)的鍍層取代鍍鉻是一直以來的計(jì)劃。

活塞桿化學(xué)鍍是利用溶液中的氧化還原化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行金屬沉積的工藝，硬鉻表面處理報(bào)價(jià)，通常是指沒有外加電流作用下以還原劑將溶液中的金屬離子還原為金屬并沉積在機(jī)體表面形成金屬鍍層的表面加工方法，化學(xué)鍍Ni-P合金非晶態(tài)鍍層，具有優(yōu)異的性能，可明顯的提高硬鍍、耐磨性和耐蝕性，可代替鍍硬鉻。

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