活塞桿由于可以通過高強(qiáng)度碳鋼所制成，以此來滿足強(qiáng)度要求，供應(yīng)精密導(dǎo)軸公司，然后再經(jīng)過鍍鉻，給它一個(gè)堅(jiān)硬，光滑，耐腐蝕的表面光潔度。

通過鍍鉻后，活塞桿的鍍層硬度可以高達(dá)HV1100，且鍍層平滑、厚度均勻，分散能力強(qiáng)，讓它對某些方面都能得到很大的提高。

因此，活塞桿在經(jīng)過鍍鉻后，不僅可以滿足某些不同的特性和要求，還可以確保表面硬度、光亮度的提高，與基體結(jié)合的牢固性變得更強(qiáng)。

活塞桿在正常使用的過程中，其承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。活塞桿的結(jié)構(gòu)是比較簡單的，但是長徑比很大，在一定程度上是屬于細(xì)長軸類零件，剛性比較差，鶴山精密導(dǎo)軸， 為了保證加工精度，供應(yīng)精密導(dǎo)軸廠家，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，供應(yīng)精密導(dǎo)軸廠，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用架。

   在液壓缸的使用過程中，有的時(shí)候，明明確定活塞桿在裝配時(shí)是好的，而且表面也無痕跡。但是在使用了一段時(shí)間，就發(fā)現(xiàn)活塞桿帶油了。其實(shí)，活塞桿帶油是在使用過程中經(jīng)常會遇到的一個(gè)現(xiàn)象，因?yàn)樵谑褂玫臅r(shí)候，不可避免會有一些碰撞出現(xiàn)，所以就導(dǎo)致出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。其出油的出現(xiàn)，會在一定的程度影響工作的進(jìn)行。

活塞桿出油的原因分析：

　　1、活塞桿變形;

　　2、活塞桿密封圈的內(nèi)唇和活塞桿的表面沒有進(jìn)行貼合;

　　3、活塞桿的表面鍍層在使用時(shí)受到了破壞，導(dǎo)致表層出現(xiàn)凹凸

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