汽車(chē)空調(diào)兩器及管路氦檢漏設(shè)備

隨著科技與時(shí)代的不斷發(fā)展，汽車(chē)逐步走向了智能化、信息化、電子化。越來(lái)越多的高科技應(yīng)用到汽車(chē)行業(yè)當(dāng)中。

隨著家用轎車(chē)的普及，越來(lái)越多的實(shí)力廠家意圖通過(guò)性能的檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)保障汽車(chē)空調(diào)的安全性能及環(huán)保性能。因此，要求檢漏設(shè)備必須具有檢漏精度高、生產(chǎn)節(jié)拍快、集成于全自動(dòng)生產(chǎn)線上，作合格與不合格標(biāo)識(shí)，故障診斷程序等，但傳統(tǒng)的檢漏方法：如加壓水檢法、壓差法、鹵素檢漏法，在檢漏速度、精度及環(huán)保性能上都有一定程度的缺陷，而氦檢漏技術(shù)，電池鍍膜機(jī)檢漏生產(chǎn)廠家，是集真空技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及質(zhì)譜技術(shù)為一體的應(yīng)用技術(shù)，電池鍍膜機(jī)檢漏多少錢(qián)，為汽車(chē)空調(diào)兩器及管路提供的檢漏方案。

在試漏區(qū)避免穿堂風(fēng)對(duì)吸的影響

通常在生產(chǎn)環(huán)境中，在不同的區(qū)域之間由于溫差、風(fēng)扇或其它形成空氣流動(dòng)因素出現(xiàn)而導(dǎo)致空氣的流動(dòng)，而任何空氣流動(dòng)對(duì)于檢漏能力都具有一定的作用，因?yàn)楸粰z測(cè)的氣體將被穿堂風(fēng)吹離吸探尖的開(kāi)口為取得良好的測(cè)試結(jié)果，試漏區(qū)應(yīng)屏蔽這些風(fēng)帶來(lái)的不良影響。

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負(fù)壓法檢漏

負(fù)壓法檢漏是將被檢件接到檢漏儀的檢測(cè)口，用噴連續(xù)向的漏孔噴射示蹤氣體，示蹤氣體通過(guò)漏孔進(jìn)入檢漏儀并被檢測(cè)。一般電子器件的外殼、高壓開(kāi)關(guān)管、氧化鋅、避雷器等都應(yīng)采用這種方法檢漏。

根據(jù)產(chǎn)品的不同，需要選擇不同尺寸的夾具或輔助工具。舉個(gè)例子，比如管殼的檢漏。檢漏儀正常工作后，用標(biāo)準(zhǔn)漏孔進(jìn)行漏率校準(zhǔn)，就可以對(duì)管殼作噴吹檢漏，先將夾具固定在檢漏口，北京電池鍍膜機(jī)檢漏，待測(cè)管殼放在夾具上面的橡皮板上，輔助抽氣系統(tǒng)將其抽至預(yù)定真空后自動(dòng)接至儀器的測(cè)量系統(tǒng)。然后用噴連續(xù)向管殼噴氦氣，時(shí)間一般1～3秒，當(dāng)管殼存在漏孔時(shí)，氦氣將通過(guò)漏孔進(jìn)入儀器的質(zhì)譜分析部分，漏量大小在漏率表上直接顯示出來(lái)，這種方法既能判斷漏孔的位置也可測(cè)量漏孔的大小。整個(gè)檢測(cè)周期只需一分鐘。

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