經濟效益和社會效益相對良好。共振碎石化技術的應用，可以在對路面在壽命進行延長的基礎上，對路面的服務水平進行提升。單車道施工的施工方式，可以減少對交通的影響。在共振碎石化施工的進行過程中，按照從路拱的低處向高處依次進行破碎，表面層粒徑的尺寸不超過3cm；中間層粒徑的尺寸不超過7.5cm、底面層粒徑不超過23cm。碎石化層上舊水泥混凝土面層接、裂縫之間的條狀填料需要通過人工方式進行清除；碎石化表層可能出現的一些尺寸大于10cm的碎塊應予以清除；施工中遇到的一些豎向大約5cm的凹地，應采用連續(xù)型級配碎石回填。

在路面破碎之前應對出現軟弱沉陷、松散基層等嚴重病害的部位進行修復處理。在修復時，首先對出現病害處的混凝土路面進行清除，之后對基層或路基進行檢查處理，用貧混凝土材料對開挖處進行澆注。在路面攤鋪施工開始之前，碎石化頂層面不得通行交通，碎石化表面的凹陷深度要控制在2cm以內。 共振碎石化技術在舊水泥混凝土路面改造中具有的優(yōu)勢，不但施工，且更節(jié)能環(huán)保。是改造舊水泥混凝土路面的！

固定破碎機和移動破碎機均可以破碎混凝土塊加工。選擇破碎機的好壞，要綜合對比設備的優(yōu)缺點。無論是固定破還是移動破，都有其特點和優(yōu)勢。如果您是想做工程的，場地較多，可以選擇移動破碎站，雖然前期成本投資較多，但后期回本也是較快的。移動破碎機可以不受地區(qū)限制，公路路面破碎機出租，多個場地往返工作，操作人工成本也低。如果您自己一個工地，生產較為固定，則可以選擇固定式破碎機，綜合成本較為適宜。

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