廈門實能冷彎科技有限公司是一個專業(yè)生產(chǎn)光伏支架、C型鋼、U型鋼、幾字型鋼等各種冷彎異型鋼的公司，公司本著誠信為本，質(zhì)量為王，科學生產(chǎn)，嚴格管理，完善服務(wù)的企業(yè)宗旨，竭誠與國內(nèi)外新老客戶緊密合作共創(chuàng)企業(yè)輝煌的明天。 

      碳素鋼和合金鋼的區(qū)別

1、碳素鋼是鋼中的主要合金添加劑是碳。 合金鋼是鋼和其它金屬或材料中除碳以提。

2、碳素鋼是根據(jù)鋼中的碳含量的量進行分類。 這四個主要類別為低碳鋼和低碳鋼，中碳鋼，高碳鋼，以及超高碳鋼。

3、碳素鋼中含有0.16-0.29％的碳。 它們是鋼中常見的形式，因為它們都在相對低的成本，并提供了可接受的許多應(yīng)用的材料性質(zhì)。 它們既不脆，也不延展性好，表面硬度可以通過滲碳增加。合金鋼中碳鋼含有約0.30-0.59％的碳。 他們平衡的延展性和強度，并具有良好的耐磨性。 它們被用在鍛造和大型工業(yè)及汽車零部件。

4、碳素鋼中含有約0.6-0.99％的碳。 它們是非常強的，并用于彈簧和高強度的鋼絲。超高碳鋼中含有約1-2％的碳。 這些鋼可以得到鍛煉，以極大的硬度和用于特殊產(chǎn)品，如 ，車軸。 鋼以上的1.2％的碳含量通過粉末冶金通常形成。 鋼的2％以上的碳含量被認為是鑄鐵。合金鋼含有不同數(shù)量不同的金屬和材料的專業(yè)化它們的屬性。

5、碳素鋼是基本金屬廣泛應(yīng)用于制造當今世界上幾乎每一個行業(yè)，包括航空航天，飛機，汽車，化工和。 合金鋼不同屬性可以在許多領(lǐng)域，包括在建的齒輪，管道，支架和基礎(chǔ)設(shè)施等部件被應(yīng)用。

      冷彎鋼板樁采用較薄的板材(常用厚度為8mm~14mm)，以冷彎成型機組加工而成。其生產(chǎn)成本較低而價格便宜，定尺控制也更靈活。但因加工方式簡陋，樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優(yōu)化導(dǎo)致用鋼量增加;鎖口部位形狀難控制，聯(lián)接處卡扣不嚴、無法止水;受冷彎加工設(shè)備能力制約，只能生產(chǎn)鋼種強度級別低、厚度較單薄的產(chǎn)品;且冷彎加工過程中產(chǎn)生的應(yīng)力較大，樁體使用中易產(chǎn)生撕裂，應(yīng)用具有較大的局限性。在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都只是作為應(yīng)用的材料補充。冷彎鋼板樁特點:可根據(jù)工程實際情況，選取、合理的截面，實現(xiàn)工程設(shè)計上的化，比同性能熱軋鋼板樁節(jié)省材料10-15%，極大的降低了施工成本。

      鋼板樁產(chǎn)品按生產(chǎn)工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都作為應(yīng)用的材料補充，熱軋鋼板樁一直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品。我國前些年熱軋鋼板樁生產(chǎn)與應(yīng)用均屬空白，近年來隨著國民經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展。熱軋U型鋼板樁已逐漸在堤防加固、截流圍堰、構(gòu)筑船塢碼頭及擋水墻等水工工程以及構(gòu)建擋土墻、山體護坡、筑造基坑支護等基礎(chǔ)工程中得到應(yīng)用。