廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。9、除生產(chǎn)用電爐子經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外，一切單位和各人不準(zhǔn)用電爐子，違者予以罰款。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

被檢車(chē)輛的檢查

1.2.1不允許單軸軸荷大于15000kg的各種車(chē)輛開(kāi)到檢驗(yàn)臺(tái)上，以防檢驗(yàn)臺(tái)承重機(jī)件變形。

1.2.2汽車(chē)輪胎氣壓，必須符合規(guī)定，以防輪胎氣壓不足，影響檢測(cè)結(jié)果。 1.2.3除去輪胎上的石子、泥土等雜物，保持胎面干燥，防止輪胎在滾筒上滑動(dòng)

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。機(jī)械阻力對(duì)汽車(chē)底盤(pán)輸出功率測(cè)定值的影響汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的臺(tái)架機(jī)械損失主要包括支承軸承、聯(lián)軸器、等，這些部件在車(chē)輪帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于摩擦力的存在將消耗一定的功率，為此采用倒拖方法可以測(cè)出不同車(chē)速下底盤(pán)測(cè)功機(jī)臺(tái)架的機(jī)械阻力所消耗的阻力功率。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

1、我司生產(chǎn)的檢測(cè)設(shè)備制動(dòng)、輪重、側(cè)滑、車(chē)速等檢驗(yàn)臺(tái)，均采用8毫米厚武鋼結(jié)構(gòu)鋼板（國(guó)內(nèi)均為6毫米以下非標(biāo)鋼板），其強(qiáng)度高，承載質(zhì)量遠(yuǎn)大于被檢車(chē)軸重，以確保檢測(cè)設(shè)備抗疲強(qiáng)度高，長(zhǎng)期使用和超載使用情況下不變形。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。n實(shí)用性強(qiáng)：采用“不停車(chē)”通過(guò)式檢測(cè)方式，對(duì)駕駛員操作要求低。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)通過(guò)控制試驗(yàn) 條件，使周?chē)h(huán)境影響減至小，同時(shí)通過(guò)功率吸收加載裝置來(lái)模擬道路行駛阻力、控制行駛狀況，能進(jìn)行符合實(shí)際的復(fù)雜循環(huán)試驗(yàn)，因而被廣泛應(yīng)用在環(huán)境保護(hù)、 汽車(chē)制造、汽車(chē)檢測(cè)與維修行業(yè)，它的設(shè)計(jì)制造符合國(guó)家環(huán)?？偩謽?biāo)準(zhǔn)HJ/T292-2006,對(duì)柴油車(chē)加載減速工況法排氣煙度進(jìn)行測(cè)量的設(shè)備的技術(shù)要求。汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)此時(shí)人為地讓電機(jī)給轉(zhuǎn)鼓施加與轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)方向相反的可控扭矩Ｍd。具有底盤(pán)功率、加速、滑行、速度表、里程表檢測(cè)功能，及油耗、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)加載減速法煙度排放檢測(cè)功能。